[過去ログ] 京阪電車スッレド Part200 [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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(2): (ワッチョイ 177f-/6qz [182.171.50.65]) 2017/05/28(日)19:19 ID:z57aXtz20(1) AAS
5000系廃止は悲しすぎるよ
交野線とか宇治線で残して欲しい
ダメならまた大井川鉄道で走らせてほしい
610: (ワッチョイ 177f-w9y6 [182.171.50.65]) 2017/05/31(水)12:49 ID:ngSCExOA0(1) AAS
5000系は人類の英知の結晶だろ
国宝指定こそふさわしいし
世界遺産に登録されてもおかしくない
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(2): (ワッチョイ 7b7f-100d [182.171.50.65]) 2017/06/01(木)04:06 ID:SutbuMT40(1) AAS
5000系の保全に競馬場が金出さないかな
競馬民の輸送に大活躍したんだからさあ
645: (ワッチョイ 7b7f-100d [182.171.50.65]) 2017/06/02(金)05:33 ID:lcHIAjAz0(1) AAS
5000系の5扉を競馬の出走ゲートに使えないかな
16頭だと4両編成になるね

5000系は枚方の花火大会で威力発揮してた
ホームに溢れかえってる客を5扉であっというまに飲み込んでた
709: (ワッチョイ 7b7f-SN6U [182.171.50.65]) 2017/06/03(土)05:47 ID:5l1uHh+q0(1/2) AAS
シーズン中の桂駅は積み残し出るわ
特急が6300系時代は地獄だった
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(3): (ワッチョイ 7b7f-100d [182.171.50.65]) 2017/06/03(土)22:36 ID:5l1uHh+q0(2/2) AAS
寝屋川ー萱島間は複々線化すべきだったな
地元の政治家は何をやっていたんだろうな
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