[過去ﾛｸﾞ] 京阪電車スッレド Part200 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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103(3): (ﾜｯﾁｮｲ 93ea-oL0b) 2017/08/17(木)01:11:53.62 ID:LAwZ3n590(2/3) AAS
京阪はまだ財政的に問題なかったから
新型車両を継続的に入れられたところはある
対岸の会社がヤバくて10年以上新車が途絶えてその後遺症で
新車置き換え待ったなしの綱渡りになってるところあるしなあ
162(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7d-B7Ch) 2017/08/20(日)12:53:15.62 ID:ExrITPFLK(6/9) AAS
>>161
それを｢格上げ｣と言うんだよ。
国鉄末期に繰り返された手口。
163(2): (ﾜｯﾁｮｲ 93a6-pdgZ) 2017/08/20(日)14:36:04.62 ID:jI3dYme30(2/2) AAS
>>162
鉄道会社のやり口は汚いよな
金持ち以外は乗ってくれなくても構わないというスタンスなのか
京阪のプレミアムカーも金持ちだけゆったり乗せてあげようってことだからな
193: (ﾜｯﾁｮｲ fe06-2x4P) 2017/08/26(土)20:07:41.62 ID:OLOK88Ww0(1) AAS
阪急京都線の方が約10cmも広いよ。
240(2): (ﾜｯﾁｮｲ 4369-k/3h) 2017/08/31(木)11:47:04.62 ID:urPhxogh0(1) AAS
阪急ももしも有料座席車を導入するんなら、１０両編成ＯＫなんだから増車でお願いしたい。
まあ導入しないと思うけど。
ラッシュでも京阪ほどひどい混み具合じゃないし、梅田からだと１本待てば必ず座れるし。
494: (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM6d-iNur) 2017/10/31(火)16:52:42.62 ID:Q7THAfNZM(1) AAS
>>493
言葉足らずですまん
三条・京津から名古屋へ伸ばす予定があるのでそちらが上りと言いたかった
707(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sacb-r3PM) 2017/11/23(木)22:42:55.62 ID:Hn7gTPlNa(1) AAS
40人しか乗れない車両が真ん中につながってるから8000系の輸送力は100人くらいは減ってるからな
749: (ﾜｯﾁｮｲ a7e9-shyb) 2017/11/27(月)19:13:43.62 ID:t13Lf4do0(1) AAS
>>748
スレチだ
他所でやれよバカ
887: こんぷのひらこんNEO (ﾜｯﾁｮｲ 1667-ZR8C) 2017/12/19(火)00:35:05.62 ID:NCNp+y5W0(1/3) AAS
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
946: むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM3a-bRVD) [ｯｯｯｯﾌﾟｨｰﾝ!!!!!!!!!!!] 2018/01/01(月)18:33:41.62 ID:Gp9+1Ul0M(1/2) AAS
AA省
975: (ﾜｯﾁｮｲ 7b9f-2m7T) 2018/01/08(月)00:34:38.62 ID:SdHVbuLs0(1) AAS
なんで戦前に複々線なんか造ったんだ？
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