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【地鉄市内線】富山の路面系軌道 4【万葉線・TLR】 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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: 2019/02/23(土)11:32
ID:xeT+d+YH(1)
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546: [sage] 2019/02/23(土) 11:32:21 ID:xeT+d+YH 富山駅の南北接続総仕上げ 富山市新年度予算案 軌道延伸や記念行事 | 2019/2/23 - 北國新聞 https://this.kiji.is/471747289788580961?c=0 2020年3月の完成に向けて、駅北を走る富山ライトレールの軌道を高架下まで約90メートル延伸し、 ライトレールと駅南側を走行する富山地方鉄道の路面電車が相互乗り入れできるよう、既存車両を改良する。 今後はライトレールの駅北電停から高架下までの区間で順次、軌道を敷設する。 二つの路面電車をつなぐため、信号システムや旅客案内システムも改良する。 南北接続後の利便性向上を見据え、駅北側の市道富山駅北線(通称ブールバール)に新電停を設置する準備を進める。 新電停は富山駅とライトレールの「インテック本社前」電停の490メートル区間のほぼ中間地点に整備される見通しで、 新年度は実施設計を行い、早ければ20年度の完成を目指す。 インテック本社前と奥田中前の区間に整備される「永楽町」電停工事も新年度に始まる。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1490987492/546
富山駅の南北接続総仕上げ 富山市新年度予算案 軌道延伸や記念行事 北新聞 2020年3月の完成に向けて駅北を走る富山ライトレールの軌道を高架下まで約90メートル延伸し ライトレールと駅南側を走行する富山地方鉄道の路面電車が相互乗り入れできるよう既存車両を改良する 今後はライトレールの駅北電停から高架下までの区間で順次軌道を敷設する 二つの路面電車をつなぐため信号システムや旅客案内システムも改良する 南北接続後の利便性向上を見据え駅北側の市道富山駅北線通称ブールバールに新電停を設置する準備を進める 新電停は富山駅とライトレールのインテック本社前電停の490メートル区間のほぼ中間地点に整備される見通しで 新年度は実施設計を行い早ければ20年度の完成を目指す インテック本社前と奥田中前の区間に整備される永楽町電停工事も新年度に始まる
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