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◆神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通 15◆ (1002ﾚｽ)
◆神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通 15◆ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491407058/
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251: 名無し野電車区 [] 2017/10/13(金) 20:39:05.17 ID:PmRp6aE8 >>250 そんな費用対効果が不明な大型投資をするくらいなら、 湊川までの電車賃で三宮まで行けるようにしたほうが、費用対効果ははるかに高いと思う。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491407058/251
252: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/13(金) 21:55:18.50 ID:evKZRCTy ソープ街の下を工事するのか？ 無理でしょ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491407058/252
253: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/14(土) 00:23:11.07 ID:aMDfmHe+ 阪急にしてみたら地下鉄に乗り入れるなら新開地まで走らせる理由がなくなるから阪急高速線を神鉄にするのは有りだろう。 新線つくるより安上がりだし。 もし阪急が阪急高速線の廃止を考えるなら花隈の救済にもなる。 ルートは川を埋めた場所だからトンネルも掘りやすい。 地上の地権者が了解すればだけど。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491407058/253
254: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/14(土) 03:46:00.98 ID:FcspqFce 神戸高速の留置線空いとるからな、神鉄は新開地廃止して留置線活用したらエエし、阪神普通は新開地23番空くから活用すればよろしいまではいいんだが湊川から留置線までの通路確保が難しいの http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491407058/254
255: 名無し野電車区 [] 2017/10/14(土) 11:07:47.73 ID:hSwQiP5k 阪急神戸線への地下鉄乗り入れを行う金があるのなら、その金を海岸線HAT神戸延伸に 使ったほうがいいと思うのだが、いろいろしがらみがあるのだろうか。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491407058/255
256: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/14(土) 12:00:04.69 ID:ZpLxBivv >>255 その方が無駄やと思う。 海岸線はもう諦めてトンネルでキノコ栽培とか考えた方がいいかも。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491407058/256
257: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/14(土) 13:53:08.08 ID:YOqeDQfP キノコじゃたいして儲かりそうにないな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491407058/257
258: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/14(土) 14:15:27.15 ID:3L/TkvnB 臭そうｗ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491407058/258
259: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/15(日) 03:30:12.73 ID:QAtw8XzY キノコなんて椎茸ぐらいだろあとえのき、マッタケなんて赤松ないと無理やぞ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491407058/259
260: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/15(日) 16:50:21.78 ID:lafvW5za もやし栽培 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491407058/260
261: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/16(月) 02:21:45.72 ID:nJ5ZH2h1 安すぎてもっと儲からないw http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491407058/261
262: 名無し野電車区 [] 2017/10/16(月) 02:59:14.07 ID:R5IrnseV 新型まだ目撃上がってないけど納期大丈夫か もしかして延期になった？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491407058/262
263: 名無し野電車区 [] 2017/10/16(月) 03:41:39.21 ID:pSkfPHLZ そもそも 阪急が地下新駅へ移った神戸三宮駅跡を 再開発で活用する前提の構想 というのが一点 阪急が神戸高速線から撤退することで 不要となる線路敷を活用するというが 現行の阪急線と神鉄線を どのように接続させるのか 現行の阪神線や山電に支障せず可能か ということが一点 いくら 神鉄を取り巻く情勢の厳しさを考慮しても 経済誌サイトに載せる次元の提案でなし http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491407058/263
264: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/16(月) 03:43:29.90 ID:pSkfPHLZ 森口将之と言えば大阪市大鉄研出身で 学生時代から 同人誌業界では知る人ぞ知る存在 また学業でも交通関係専攻のため 関係機関に資料の公開請求など 研究で会得した正式な手続きを多用し エビデンス収集による丹念な裏付けで 調査力には定評 ピクトリアル編集部時代に貯蓄した 知識と情報網に 妄想を合体させた川島令三を意識し その分野のライターでメシを食ってる人 だが 今回の神鉄線の阪急跡活用の記事は 非常に醜悪 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491407058/264
265: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/16(月) 06:00:30.49 ID:tsGC1ZkY まぁふつーに考えれば、高速神戸〜花隈〜阪急三宮は残すんなら山電折り返し用に使うのがベターだからな。 ほぼ無改造で片側だけとはいえ新開地で直特退避できるようになるし。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491407058/265
266: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/16(月) 06:22:52.14 ID:pSkfPHLZ そもそも阪急の地上駅跡は 阪急が再開発ビルを建てる前提のため 山電や神鉄が乗り入れる余地はなく http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491407058/266
267: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/16(月) 07:20:24.92 ID:oi0ht6xU お前、うるさいんや、黙っとれ、カスが！ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491407058/267
268: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/16(月) 07:26:08.68 ID:QotdNlLX 口くせえぞ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491407058/268
269: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/17(火) 00:55:53.98 ID:C7ZPQ4XE >>262 市長選前で阪急乗り入れを考慮して伸ばしてんじゃないか、市長当選したら即効で動きそうだな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491407058/269
270: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/17(火) 13:31:45.83 ID:cfT7eguf 川重で六甲ライナー製造中 https://twitter.com/rixyou0/status/918461486753759232 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491407058/270
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