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◆神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通 15◆ (1002ﾚｽ)
◆神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通 15◆ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491407058/
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367: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/19(日) 03:06:37.08 ID:1a56vsHt 阪急は新大阪〜淡路の免許捨ててるし http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491407058/367
368: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/19(日) 14:33:19.93 ID:6vMRrNF5 >>355 花隈を廃止しても元町、西元町、県庁前でフォロー可能。 ただし、最小限の投資ですませようとすると、西代と地下鉄板宿を連絡すれば足りる。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491407058/368
369: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/19(日) 16:17:20.83 ID:DLwLJADe その花隈はいまバリアフリー化工事中だクマー http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491407058/369
370: 名無し野電車区 [] 2017/11/22(水) 22:32:10.78 ID:lMyMJDRj 地下鉄の中学生以下無料化 ７〜９月利用順調 神戸 https://www.kobe-np.co.jp/news/kobe/201711/0010755763.shtml 神戸市交通局はこのほど、市営地下鉄海岸線で社会実験として中学生以下に交付しているフリーパスの７〜９月の利用状況をまとめた。 交付枚数のうち、１回でも利用されたのは７割にとどまったが、１人当たりの利用頻度が高く、想定を大幅に上回る見込みという。 同局は「順調な滑り出し」とし、さらなる普及を図る。 社会実験は、若い世代や子育て世帯を同線沿線地域に呼び込み、定住を促して将来的な乗客増につなげる目的。 今年７月から始まった。フリーパスは市内２カ所の定期券発売所（三宮、新長田）で交付され、３カ月ごとに更新する。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491407058/370
371: 名無し野電車区 [] 2017/11/23(木) 09:30:35.40 ID:3HK7VT9z ホエー http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491407058/371
372: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/24(金) 07:45:51.84 ID:dn375HeP 神戸新聞に詳しくのってる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491407058/372
373: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/24(金) 08:31:45.61 ID:6hv9d+av 神戸地下鉄と阪急乗り入れ 新神戸、長田駅など候補 https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201711/0010758721.shtml 神戸地下鉄と阪急乗り入れ １０００億円超の費用課題 https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201711/0010758718.shtml http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491407058/373
374: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/24(金) 08:40:18.30 ID:mi9hyslB 板宿とか長田とかで接続とか言い出してるぞ。 これ死亡フラグやな… http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491407058/374
375: 名無し野電車区 [] 2017/11/24(金) 08:54:03.19 ID:JCg97CUY 新神戸接続は良い案だと思うけど、新神戸まで阪急が造るとしても梅田〜三宮だと新神戸から地下鉄に乗り入れる分 地下鉄の初乗り運賃がかかるので今よりかなり高くなるし新神戸に停車するだろうから所要時間ものびる。今の 王子公園〜三宮を残す手もあるが目論んでいた高架跡地の利用ができなくなる。 高速長田接続だと神戸高速鉄道へのテコ入れにはなるな。でも地下鉄は長田〜三宮が過疎化しないか? 阪神も乗り入れ できるのがメリットみたいなことも書いてあったけど阪神は無理だろ今以上に乗り入れ先、行く先増やすの? http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491407058/375
376: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/24(金) 09:05:58.46 ID:6gRxONM/ 海岸線も抱き合わせで神戸市営地下鉄を阪急に買わせたら 運賃問題は解決するな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491407058/376
377: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/24(金) 10:04:34.57 ID:4UEcD1Md 速達は阪急はJRに客を取られたくないから新長田は通過させたいが 神戸市は海岸線の活性化のために停車させたいって感じだろう http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491407058/377
378: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/24(金) 10:55:42.35 ID:ddRa7e/U いっそ海岸線と接続させたらええやん http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491407058/378
379: 名無し野電車区 [] 2017/11/24(金) 11:58:26.23 ID:DlZwDJlN 三宮駅の地下化はやめて王子公園〜新神戸間の新線を作って欲しい！ 高速長田〜新長田間の新線もいい！ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491407058/379
380: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/24(金) 12:09:21.94 ID:VzfLaukH 神戸市営地下鉄6両阪急に6両の新型車両欲しい http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491407058/380
381: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/24(金) 12:31:00.79 ID:fe3/WOyl 地下鉄三宮の上下二階建て構造ってのは、東へ分岐するのには都合いい構造なんだなと気づいた。 阪急が王子公園以西で現行線をトレースして地下化するのなら、阪急三宮の東手前で地下鉄への連絡線を分岐だな。 しかし、営業中の高架線の地下でトンネル工事なんて技術的に可能なのかどうか・・・ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491407058/381
382: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/24(金) 12:32:47.54 ID:VzfLaukH 神戸市営地下鉄8両化より阪急6両の新型車両 のほうがコスト減るからいいなぁ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491407058/382
383: 名無し野電車区 [] 2017/11/24(金) 12:36:59.22 ID:VzfLaukH ホームドア欲しい夢たたれたよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491407058/383
384: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/24(金) 14:23:48.79 ID:bVWQxpzQ 地下鉄の新型車両は阪急1000系をベースにしたら良かったのに。 川重製のA-train http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491407058/384
385: 名無し野電車区 [] 2017/11/24(金) 14:24:22.71 ID:VzfLaukH 8両でも6両でも阪急三番街が近くなるから嬉しいな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491407058/385
386: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/24(金) 14:58:17.26 ID:XSaCifcT >>375 新神戸〜三宮を複々線にして市交線と阪急線の二刀流にすればいい http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491407058/386
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