◆神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通 15◆

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101(1): 2017/07/15(土)10:59 ID:qcYyTsYD(1) AAS
>>96
見てきた
JR東海の電車なんだね

102(1): 2017/07/15(土)20:56 ID:ebU5fvVp(1) AAS
>>101
そのハーバーランド駅でチャージしたkips PiTaPaは領収証の番号の事でJR東海のみで使う事にしたよ。
チャージした日は7日だった。
三宮駅の用紙はまだ緑色になってなかった。

103(1): 2017/07/16(日)00:50 ID:GxKaWq5o(1) AAS
>>102
その緑色というのは100周年と関係あるの？

104: 2017/07/16(日)21:07 ID:rLycj7dH(1) AAS
>>103
神戸市交通局のマークのみだから無関係だね。
三宮駅もピンクのスルッとちゃんの用紙がなくなり次第黄緑の神戸市交通局の用紙になると思う。
結局5回(5000円)神戸市交通局でチャージした。

105(1): 2017/07/16(日)23:31 ID:o85ZM2rO(1) AAS
てかもともとは緑のやつだったよね

106: 2017/07/17(月)00:13 ID:l9f//Lko(1) AAS
>>105
スルッとKANSAIに入る前でしょ？
10年前からピンクのスルッとちゃんの用紙だった。

107: 2017/07/17(月)09:11 ID:qR4yKqjQ(1) AAS
北区で祖父母を殺害した孫が高専の卒業生だったけど、現地から通ってたとしたら１時間くらい掛かってただろうな。

108(1): 2017/07/17(月)21:45 ID:DM8mAYrH(1) AAS
神戸市営地下鉄にはねられ男性死亡　西神南駅
外部ﾘﾝｸ:www.kobe-np.co.jp

１６日午後４時すぎ、神戸市西区、市営地下鉄西神・山手線の西神南駅で、谷上発西神中央行きの電車が男性をはねた。
男性は死亡した。
乗客にけがはなかった。
この影響で、学園都市－西神中央間で約１時間半運行を見合わせた。

109: 2017/07/17(月)23:44 ID:xpmvmRHc(1) AAS
前駅ホーム柵はよ

110: 2017/07/18(火)02:29 ID:Fbk0xLdp(1) AAS
>>108
学園都市1番線に逆入線
Twitterﾘﾝｸ:sanyo5218i

111: 2017/07/19(水)14:39 ID:pHoowWpX(1) AAS
学園都市行が使われたのは、何年ぶり？
去年はチューブのコンサートがあったけど今年はある？

112: 2017/07/22(土)10:28 ID:u9TZVoOB(1) AAS
ナインじゃね

113(1): 2017/07/22(土)15:22 ID:kkYrY/Q3(1) AAS
ポートライナーの24時間化も実現するのだろうか

「空港国際化を」大阪市長が言及　　：日本経済新聞
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com

2017/7/21付

大阪市の吉村洋文市長は20日の記者会見で、
神戸空港について「海上空港を生かし国際化、24時間化、ハブ化を目指すべきだ」と述べた。

114(1): 2017/07/23(日)12:31 ID:n9LkTPfJ(1) AAS
余計な、お世話だな
関空を何とかしろ

115: 2017/07/23(日)15:52 ID:1tfGPp3j(1) AAS
>>113
維新はおバカじゃのう
神戸市直営時代から、運用の延長の依頼は、既に遣ってるｗ
今の滑走路じゃ、仁川空港が限度じゃ（維新は、ア●アナ＆●韓航空から政治献金でも貰ってるのかな？）

116(1): 2017/07/23(日)17:24 ID:bTfZiBFP(1) AAS
>>114
まあそうかもしれないけど、関西全体を活性化させたいんじゃないかな
神戸空港はあれでは勿体無いし

117: 2017/07/24(月)20:30 ID:w/MJq3OR(1) AAS
2500m滑走路なら北京　上海は勿論
台湾　その先の香港ぐらいは行けるんじゃないか？

個人的は、南の島に飛んでくれると嬉しいのだが
グアムは行けそうだけど、ハワイはちょっと遠いかね
B-787ぐらいの最新鋭機なら、今の滑走路長でも飛べるのかな

118: 2017/07/24(月)23:26 ID:2T7//8nP(1) AAS
プライベートジェットなら欧州まで可能かな？
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mlit.go.jp
発着数
国土交通省は神戸空港の1日の発着数を安全上の理由から30便（年間、約2万回）に抑えており、国際線は大阪国際空港と同じく、
定期便はもとよりオウンユース以外のチャーター便も認めず、ビジネス機などに限定する扱いとした]。
しかし、国土交通省の募集したパブリックコメントでは、神戸空港の国際便を要望する回答も多い。

119: 2017/07/25(火)16:28 ID:Z1hkDIOz(1) AAS
1981年2月5日　ポートライナー開業
2006年2月2日　空港まで延伸

もう30年以上使っている技術だからなあ
最近、伸ばしてしまったからまだ新しいものに置き換えとはいかんのだろうけど
東京モノレールなんかは、1964年の五輪イヤーからずっと使っていたりする

車庫を空港島に持って行くなり、空港方面への速達線でもポーアイ東側に造るなり
その辺の輸送力強化ぐらいなら、まだ何とか出来るだろうか

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