[過去ﾛｸﾞ]
◆神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通 15◆ (1002ﾚｽ)
◆神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通 15◆ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491407058/
上
下
前
次
1-
新
通常表示
512ﾊﾞｲﾄ分割
ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索
歴削→次ｽﾚ
栞削→次ｽﾚ
過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
240: 名無し野電車区 [] 2017/10/06(金) 14:14:07.88 ID:TRfx76p1 神戸空港は小さく生んで大きく育てる その目論見が上手く行きそうだけど 海岸線はオーバースペックに造り過ぎてしまったな 沿岸部を走って地盤悪いから建設費もかさみ過ぎた ポートライナーみたいなホームドア付けて無人化した方が長期的には良さそう http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491407058/240
241: 名無し野電車区 [] 2017/10/06(金) 14:18:04.72 ID:HG60A/Pr ポートアイランドに地下鉄通すんだろ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491407058/241
242: 名無し野電車区 [] 2017/10/06(金) 19:39:35.11 ID:bM9bZsDL >>238 というか海岸線のルートはLRTが一番適しているような... http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491407058/242
243: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/06(金) 20:29:29.45 ID:W0W8E0wx 「都市新バス」で十分だったしね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491407058/243
244: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/10(火) 13:19:09.41 ID:zIFgw6do 海岸線は元々新交通システムで作るはずだったのに… http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491407058/244
245: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/10(火) 19:56:49.85 ID:IWI3tB2u >>244 そうやったん？ 何で地下鉄に変わったの？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491407058/245
246: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/10(火) 20:17:43.49 ID:zIFgw6do >>245 「リニア地下鉄のウェーブ（波）に乗ってみた（ｷﾘｯ」とかかな（わりと有りそう…） http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491407058/246
247: 名無し野電車区 [] 2017/10/10(火) 23:29:18.42 ID:acgq36cL スルッとKANSAI対応カード、および「スルッとKANSAIこうべ」カードの今後の取扱いに関するお知らせ http://www.city.kobe.lg.jp/information/press/2017/10/20171010704101.html http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491407058/247
248: 名無し野電車区 [] 2017/10/11(水) 07:39:45.72 ID:+LHb27nK >>228 神戸市6000の寸法がどうなるか http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491407058/248
249: 名無し野電車区 [] 2017/10/11(水) 07:49:02.81 ID:MFRPdWew >>247 精算機でも使えなくなるのか。 阪急が意地を張るから、他社局が迷惑している。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491407058/249
250: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/12(木) 07:19:05.97 ID:N9uut2i/ もしも阪急神戸線の地下鉄乗り入れが実現すると、阪急三宮−高速神戸間はお役御免になるが、筆者はこれを神鉄の三宮乗り入れに活用してはどうかと提案したい。 湊川から東にカーブして高速神戸に至るトンネルを掘り、阪急神戸高速線区間の軌間を現在の1435?から神鉄の1067mmに直す必要があるが、 新線建設に比べれば負担は少ない。神鉄は、鈴蘭台から西へ延びる粟生線の赤字が深刻な問題となっているが、 神戸市の中心である三宮まで直行できれば状況が変わる可能性がある。 いまや阪急・阪神・山陽・神鉄・神戸高速のすべてが同じ企業グループの下にある。 しかも来年は神戸高速開業50周年。スケールメリットを生かした改革を期待したい。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491407058/250
251: 名無し野電車区 [] 2017/10/13(金) 20:39:05.17 ID:PmRp6aE8 >>250 そんな費用対効果が不明な大型投資をするくらいなら、 湊川までの電車賃で三宮まで行けるようにしたほうが、費用対効果ははるかに高いと思う。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491407058/251
252: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/13(金) 21:55:18.50 ID:evKZRCTy ソープ街の下を工事するのか？ 無理でしょ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491407058/252
253: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/14(土) 00:23:11.07 ID:aMDfmHe+ 阪急にしてみたら地下鉄に乗り入れるなら新開地まで走らせる理由がなくなるから阪急高速線を神鉄にするのは有りだろう。 新線つくるより安上がりだし。 もし阪急が阪急高速線の廃止を考えるなら花隈の救済にもなる。 ルートは川を埋めた場所だからトンネルも掘りやすい。 地上の地権者が了解すればだけど。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491407058/253
254: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/14(土) 03:46:00.98 ID:FcspqFce 神戸高速の留置線空いとるからな、神鉄は新開地廃止して留置線活用したらエエし、阪神普通は新開地23番空くから活用すればよろしいまではいいんだが湊川から留置線までの通路確保が難しいの http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491407058/254
255: 名無し野電車区 [] 2017/10/14(土) 11:07:47.73 ID:hSwQiP5k 阪急神戸線への地下鉄乗り入れを行う金があるのなら、その金を海岸線HAT神戸延伸に 使ったほうがいいと思うのだが、いろいろしがらみがあるのだろうか。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491407058/255
256: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/14(土) 12:00:04.69 ID:ZpLxBivv >>255 その方が無駄やと思う。 海岸線はもう諦めてトンネルでキノコ栽培とか考えた方がいいかも。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491407058/256
257: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/14(土) 13:53:08.08 ID:YOqeDQfP キノコじゃたいして儲かりそうにないな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491407058/257
258: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/14(土) 14:15:27.15 ID:3L/TkvnB 臭そうｗ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491407058/258
259: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/15(日) 03:30:12.73 ID:QAtw8XzY キノコなんて椎茸ぐらいだろあとえのき、マッタケなんて赤松ないと無理やぞ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491407058/259
上
下
前
次
1-
新
書
関
写
板
覧
索
設
栞
歴
あと 743 ﾚｽあります
ｽﾚ情報
赤ﾚｽ抽出
画像ﾚｽ抽出
歴の未読ｽﾚ
AAｻﾑﾈｲﾙ
Google検索
Wikipedia
ぬこの手
ぬこTOP
0.013s