[過去ﾛｸﾞ] ◆神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通 15◆ (1002ﾚｽ)
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633: 2017/12/28(木)22:24 ID:i04Bi5tT(1) AAS
俺は急ぐ時はJR、急がないなら阪神だわ
阪急は御堂筋線以外からは梅田駅が遠いからな
634(1): [age] 2017/12/29(金)05:07 ID:6Ym7iRnx(1) AAS
2ちゃんは創世記の頃から見てるけど京阪神間の直通客が何割ぐらい居るとか具体的に言った奴を一度も見たことない
635: 2017/12/29(金)21:53 ID:zD5Gp1Ag(1) AAS
>>634
ここにそれらしきことが書かれてる
外部ﾘﾝｸ[html]:ameblo.jp
636(1): 2017/12/30(土)04:18 ID:eNNF1/lj(1) AAS
新神戸だと神戸市北区、神戸西区から客がとれ新幹線で地下鉄利用する客が三ノ宮まで出ずＪＲ使わずに阪急神戸線でかえれて阪急に一番旨みがあるんじゃないの、あと板宿壁壊して山陽と乗り換えしやすくするとなおいい
637: 2017/12/30(土)06:35 ID:AKN9svE4(1) AAS
これから新大阪以西の新幹線なんて使い物にならなくなるんじゃないか?
神戸新聞見てるとそう思うぞ。毎日425!425!ってファビョってやがる。
638: 2017/12/30(土)08:31 ID:0jOnRuKb(1) AAS
>>636
板宿に関西版バカの壁が存在するのか？
知らなかった。
堺筋線北浜に、バカの壁ならぬバカのフェンスが出来て無駄に遠回りさせられるようになったが。
639(1): 2017/12/30(土)19:35 ID:DyK5pwyh(1) AAS
犯急直通になると神戸線の雌車が終日化するの？阪急は西の忖度急行、東は東急。
神宝線雌車導入で余裕だった京都線にも悪質で執拗な声掛けをするようになったからな。
神戸の地下鉄の雌車に今日乗車してみたが声掛けはなかった。新神戸〜名谷、名谷〜三宮と乗車。
640(2): [age] 2017/12/30(土)19:59 ID:2v5g//p9(1) AAS
>>639
女性専用車両の増加に非協力乗車する人が追いつかないと鉄道会社の勝利になるな
641: 2017/12/31(日)15:31 ID:M1PlggeB(1) AAS
>>640雌車に反対でも神戸の地下鉄の雌車にすら非協力乗車できないチキン野郎がいるからな。
雌車に非協力乗車したい人ができればそれでいい。雌車に法的拘束力はないから。
名古屋の雌車でも栄駅の駅員が暴言吐いただけ。文句言ったら謝罪したようだが。
642: 2018/01/01(月)07:22 ID:rkb5UnZm(1) AAS
年末年始チケット完売してるかな？
643: 2018/01/04(木)07:20 ID:S4uJh20M(1) AAS
雌車反対運動はものすごく大事だが、神戸市交通局が誇るゆるキャラ「ばっしー君」や「ゆうちゃん」をもっと全国的に有名になる運動してくれ
644(1): 2018/01/04(木)13:16 ID:ew+Moqs1(1) AAS
>>640は以前神戸市民は雌車を律儀に守ってるキリッとか言ってたバカ。
谷上から夜10時ごろ雌車に乗ったら、漏れも含めて男が3人乗ってるだけだったし、今回も漏れ以外に男が1人2人は乗ってたが。
雌車は任意の意味からしたら、少数精鋭で乗り込むとか個人が好きな時に乗り込めばいい。
少数精鋭の人は何かあったらすぐ事務所とか本社に乗り込むからな。頼もしい。
645(2): 2018/01/04(木)14:22 ID:/brPA/fV(1) AAS
王子公園
上筒井（上筒井通６・坂口通６付近）
新神戸（布引交差点付近）
神戸三宮（加納町４付近・２階建て構造２面４線）
花隈（花隈公園付近に移設・地下化）
高速神戸
にするのがいい
運転系統も見直し、
地下鉄：西神中央or名谷〜梅田or谷上
阪急：梅田〜西神中央or名谷（特急）・新開地（普通）
省3
646: 2018/01/04(木)15:39 ID:nCbNKTTo(1) AAS
>>645
阪神・山陽直通運転を取り止める必然性を出してね。
647: 2018/01/04(木)16:54 ID:g6b8Yvyg(1) AAS
単純に阪急と地下鉄の直通だけでええやん
春日野道？花隈？知らん
648(2): [age] 2018/01/04(木)18:49 ID:m6mWFwV2(1) AAS
>>644
そんな事言うた覚えないが
妄想も大概に
649: 【東電 88.4 %】 ダメな奴は何をやっても [agete] 2018/01/04(木)18:58 ID:HEryCdgh(1) AAS
気違いスレだな（'Ａ`）
650: 2018/01/04(木)22:20 ID:xQXKAGt3(1) AAS
>>645
生田新道の狭隘なるがゆえに、すでに1面1線×上下2層構造になってる三宮をどうするつもりなんだ？
651(1): 2018/01/05(金)01:23 ID:gk79DbXN(1) AAS
阪急との相互乗り入れの場合、三宮駅は
フラワーロードの地下に移転するしかないのは自明だと思うけどねえ
地下3・4階もしくは地下4・5階の2層駅になるだろうとは思うけど
652: 2018/01/05(金)03:18 ID:5nI1RzO8(1) AAS
タテ積み4層構造という最悪の選択肢♪
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