[過去ﾛｸﾞ] ◆神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通 15◆ (1002ﾚｽ)
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81: 2017/07/04(火)14:44:07.36 ID:kQJha06E(1) AAS
イオンモールだよりの地域経済
109: 2017/07/17(月)23:44:28.36 ID:xpmvmRHc(1) AAS
前駅ホーム柵はよ
320(1): 2017/10/26(木)00:10:26.36 ID:NfxBazR3(1) AAS
海岸線立て直しの為に阪急と海岸線繋げたらいいんじゃねーの
サイズ的に無理か
342: 2017/11/10(金)09:17:41.36 ID:5tM5TNPx(1) AAS
津波対策で地下鉄に蓄電池を整備 神戸市営海岸線
外部ﾘﾝｸ:www.kobe-np.co.jp
460: 2017/11/29(水)06:44:08.36 ID:RNINxeDz(1) AAS
貧乏神の入ったお守りやな
490: 2017/12/09(土)19:23:26.36 ID:S3GTUyxf(1) AAS
へ?西神中央からどこへ乗り入れするん?
538(1): 2017/12/15(金)19:53:04.36 ID:QJSNkEun(2/2) AAS
>>537
阪急の梅田駅はもともと各線は3線しかないから足りないと指摘され続けていた
複々線ではないため緩急分離がなく、同じ3線のターミナルである
阪急神戸線十三発梅田行きとと西武新宿線の
高田馬場発新宿行きのピークを比較すれば
あと2〜3本の増発が限界だろうということ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:suumo.jp
複々線完成前の小田急線でも27本が限度
540: 2017/12/15(金)22:27:28.36 ID:oZFwjElX(1) AAS
???
複線のままの場合の線路容量がどうのこうのという話みたいだが、複々線の方が線路容量が確保できることぐらいは誰でも分かるわw
現状で線路容量が不足しているならともかく、地下鉄乗り入れが理由で不足するというのが意味不明。
地下鉄と乗り入れした場合も神戸線の本数は変わらないと考えるのが普通だろう。
558: 2017/12/18(月)10:24:55.36 ID:tASBgMyo(1) AAS
長田での阪神・近鉄の乗り入れの話も出ていたから
三宮・長田を2層駅にして阪急・阪神・近鉄・山陽と相互乗り入れにするんじゃないの？
阪神・阪急で地下鉄の乗客を分散させれば何とかなるのかも
相互乗り入れなら都市鉄道等利便増進法の対象になって国から金が出るし
705: 2018/01/29(月)17:02:01.36 ID:CRKtSaDP(1) AAS
地下鉄三宮駅で男性が線路に落下
外部ﾘﾝｸ:www.kobe-np.co.jp
２８日午後３時４０分ごろ、神戸市中央区北長狭通１の同市営地下鉄三宮駅で、「男性が線路に落ちた」と１１９番があった。
同駅などによると、西神中央行きの線路上に男性が落下し、居合わせた乗客らがホーム上に引き上げたという。
男性に意識はあるとみられる。
この影響で列車１本が約５−１０分遅れたが、現在は通常通り運行している。
718(3): 2018/02/02(金)02:25:57.36 ID:R8E4X8ro(1) AAS
6000中間車、車番は3000の続番になるのか
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
806: 2018/02/11(日)08:17:16.36 ID:M73ldbpm(1/2) AAS
>>805
それだと梅田方面と新神戸方面が別系統になるから、新神戸でつないでもらうのが一番いいんだけど
新幹線代が高くはなるけど、新神戸で乗れば新大阪で座れるし
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