[過去ログ] ◆神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通 15◆ (1002レス)
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52: 2017/06/06(火)04:56:03.44 ID:pwNuvh1F(1) AAS
バファローズなんて神戸の球団とちゃうで
59: 2017/06/16(金)23:23:08.44 ID:X574gtqv(1) AAS
「たなばた列車」の運行
外部リンク[html]:www.city.kobe.lg.jp
238(1): 2017/10/06(金)10:18:22.44 ID:MzE/AMk5(1) AAS
海岸線はポートライナー程度の輸送力で十分なのに、ポートライナーは地下鉄並みの輸送力が必要だな
318: 2017/10/25(水)19:12:32.44 ID:X21MIf5H(2/2) AAS
茶色のう○こラインにしか見えないw
620(2): 2017/12/27(水)01:54:49.44 ID:NovTqfWn(1) AAS
え?阪急線沿線から山陽新幹線は三宮からJRもしくは山陽電車で姫路乗り換えがデフォじゃないの?
何で新神戸乗り換えとか情弱乗り換えなんかするの?
852(1): 2018/02/18(日)12:45:24.44 ID:/338xWpB(1) AAS
臨港線の地上区間はどのみち踏切復活とかハードル高いから
やるとしても廃線跡の地下をシールドでガリガリ進むことになるだろうけどね。
正直神戸はインバウンド人気がないから、国際化のあかつきには如何に梅田に早く着くか考えてほしいね。
896(2): 2018/02/21(水)18:55:42.44 ID:dt5uKoi/(1) AAS
三宮再開発予想図に路面電車があるけど
西神線は神戸高速乗で阪神阪急梅田乗り入れ
山手線、海岸線は廃止または路面電車化を
預言してるのか?
960: 2018/03/13(火)09:51:57.44 ID:e3BDrbQU(1) AAS
ゴムタイヤ新交通の強みでもある急勾配がかなりあるところにそのまま鉄軌道を敷けとか、いくら安直な無責任発言としても暴走し過ぎだろう。
ここは曲がりなりにも鉄道板だぞ
975: 2018/03/13(火)23:04:12.44 ID:J8wgsv8E(1) AAS
>>969
そういう意味じゃ、神戸高速はその先輩なんだよな。
今は当たり前だけど、相互直通を目的とした
自前で車両を持たない鉄道会社だってことで長い間注目されていたな。
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