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◆神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通 15◆ (1002ﾚｽ)
◆神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通 15◆ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491407058/
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521: 名無し野電車区 [sage] 2017/12/12(火) 06:44:55.55 ID:/KkNGxz7 >>519 そちらが勝手にこちらに対して無理を重ねていると思っているだけで そちらはあまりにも頓珍漢なことばかり言っている いわゆるシールドマシン等の入れる立坑のための用地なら 地図から見ても淀屋橋にもあるし 十三近辺に阪急所有地など力行のための用地はいくらでもある シールドマシンを入れるための立坑用地の面積が多くいるとでも思っているのか？ あるいは斜めにシールドマシンを入れるとでも思っているのか？ >>501の画像参照 さらに淀屋橋〜天満橋を一時的に休止して中之島線に代替して 天満橋から新線を掘るという手もある そして地下駅の下にさらに地下駅なんて 銀座線青山一丁目駅の下に半蔵門線の青山一丁目駅などの事例がある （他、半蔵門線・都営新宿線神保町駅、銀座線・丸の内線赤坂見附駅や 副都心線・丸の内線池袋駅も実質同じ） 技術的に地下駅の下にさらに地下駅ができないとでも思っているのか？ 赤坂プリンスホテルの高層棟がだるま崩しのように 段階的に下から縮小されて解体されているご時世に？ （大深度地下も建物の基礎の10m以下か深度40m以下のどちらか深い方となっている） 相鉄・東急直通線 日吉第三架道橋付近の高架橋改築手順画像参照 http://blog-imgs-66.fc2.com/t/a/k/takuya870625/sotetsu-jr-toq201404_31.png http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491407058/521
522: 名無し野電車区 [sage] 2017/12/12(火) 06:48:26.86 ID:/KkNGxz7 >>521 淀屋橋にもあるではなく、天満橋にもあると訂正 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491407058/522
523: 名無し野電車区 [sage] 2017/12/12(火) 06:56:20.90 ID:/KkNGxz7 ちなみに東横線の線路直下にある地下線に切り替えも 終電から始発前の時間に切り替えが行われたのは ニュースでも報道されている 東横線代官山駅の地下化切替方法画像参照 http://blog-imgs-43.fc2.com/t/a/k/takuya870625/daikanyama-connecting_detail2.png http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491407058/523
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