[過去ﾛｸﾞ] ◆神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通 15◆ (1002ﾚｽ)
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745(1): 2018/02/04(日)19:23 ID:H+iFpkeY(1/3) AAS
>>744
全線阪急が第二種、神戸市交が第三種か。
これだと新神戸乗り入れによる運賃高騰問題を回避することが出来るし、
制度上も意外と悪くないかも。
746(1): 2018/02/04(日)19:30 ID:H+iFpkeY(2/3) AAS
西神中央まで阪急の運営を認めると、いわゆる上下分離、公設民営方式になるが、
神戸市側にも安定した財源が得られるなどメリットはある。
阪急としては線路使用料次第、といったところか。
それと、お荷物海岸線を抱き合わせにされないこととｗ
749(1): 2018/02/04(日)20:11 ID:H+iFpkeY(3/3) AAS
>>747
神戸高速は阪急阪神側としては通し運賃にしたいところだが、
震災後の財務体質の悪化に対して通し運賃にすると経営が成り立たなくなるため、
旧制度の分割運賃のままという事情がある。
なまじっか神戸市の関与を残していることも関係がある。
神戸市営地下鉄を第三種にするなら、それこそ契約次第だが、
ここでも三宮で初乗り運賃（現状維持）という可能性もなくはない。
まあ、公設民営化は妄想だからこの辺で。
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