[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part208 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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695: (ｱｳｱｳｵｰ Sabf-63li) 2017/04/18(火)22:45 ID:HAA7Rzd9a(2/2) AAS
>>680
どこ情報？総研以外でソース開示所望。
696(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4fd4-V7Gz) 2017/04/18(火)22:49 ID:SAK/7qgp0(1) AAS
>>692
それなら7連のまま放置してないでしょ
697(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4b3c-3MbB) 2017/04/18(火)22:50 ID:SqV8NrSU0(6/6) AAS
出発点のわからない不毛な議論はやめないか？
698: (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp6f-63li) 2017/04/18(火)22:53 ID:XLv/kFCrp(2/2) AAS
>>696
その後のE235導入後の話だぞ
トウ02編成導入後は結果的にE231を8連2本武蔵野にやるだろうが
699: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp6f-63li) 2017/04/18(火)22:54 ID:797jrx8lp(1) AAS
>>697
高崎ガーよりマシ
700(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp6f-2cSe) 2017/04/18(火)23:01 ID:yTnE7kTvp(3/3) AAS
>>669追加
ただ、メトロは2008年以降更新せず廃車が増えているので、仮に07が普通間隔ドアだった場合有楽町線に残留していただろうが、
後に7000の一部と共に廃車に追いやられていた可能性大
小田急は1000の一部でワイドドアを試験採用した後、2000全車と3000初期でワイドドアを量産
結局ワイドドアと6ドアではどちらが成功だったのか？
701(1): (ﾜｯﾁｮｲ ef92-ueE5) 2017/04/18(火)23:06 ID:6WBB91MN0(1) AAS
>>675
同じく房総民だけど臭い113よりは209の方がましだわ
702(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1f72-z54z) 2017/04/18(火)23:58 ID:4ZKXwzv90(1) AAS
小田急沿線民から言わせるとワイドドアは使い方が重要だと思う
メトロ東西線は快速を除いて各駅に停まるから効果が高いのよ
でも小田急は乗り降りが激しい各停じゃなくて急行で運用したのが失敗だった
703(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4b3c-3MbB) 2017/04/19(水)00:00 ID:ArtbH+p/0(1/14) AAS
その理屈はおかしい
開閉にかかる時間は各駅ごとに加算されるが
乗降時間に影響するのは拠点駅だけ
メリットは同じだがデメリットは優等のほうが少ない
704: (ﾜｯﾁｮｲ 6bd5-3MbB) 2017/04/19(水)01:27 ID:ONzCImQF0(1) AAS
>>702-703
小田急の場合、大半の拠点駅では交互発着可能なので乗降時間短縮の効果がほとんどなく
座席数の減少というデメリットだけ出てしまった感じだな
また、1000形のワイドドア車ではドア幅が広過ぎてドア挟まりの件数が増えたため
逆に停車時間が伸びたというデータもあったようだ
705(3): (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-8FBL) 2017/04/19(水)02:16 ID:Tpfy/b9id(1) AAS
さりげなく,e235中央線にも投入と書いてある件について、
まぢか？
706: (ﾜｯﾁｮｲ 4b3c-3MbB) 2017/04/19(水)02:47 ID:ArtbH+p/0(2/14) AAS
どこにだよ
707(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd3f-rvDs) 2017/04/19(水)07:51 ID:KN3cKjubd(1) AAS
大宮の651系OM302、303編成
廃車回送へ
708: (ﾜｯﾁｮｲ db7b-vZSP) 2017/04/19(水)08:06 ID:cGiy8K8l0(1) AAS
>>707
短命だったね。
709: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-iQnP) 2017/04/19(水)08:24 ID:mT+YMiDuM(1) AAS
>>681
EV-E301系とか言う独自デザインの大型スカート貰った車両が最近生産されたばかりのような。
まあ、ホームドア投入したら足なんかホームからは見れなくなるし、そもそもスカートを化粧してるのってE233系位な気もする。
710: (ﾜｯﾁｮｲ 1b6e-2cSe) 2017/04/19(水)08:25 ID:nDaccIAj0(1) AAS
>>700
T線に転属すると思われていた06があっさり解体されたし、07はY線のホームドア設置がもう少し遅ければT線転属はなかったと思うが、
今頃は06と同じ運命になっていただろう
711: (ﾜｯﾁｮｲ 0b0c-XQdm) 2017/04/19(水)08:34 ID:5PQSGPJX0(1/2) AAS
>>693
そもそも東武8000ってボロいだけでそんな乗り心地悪くない気がする
あの台車空気バネだよね
712(3): (ﾜｯﾁｮｲ 6b94-RZRQ) 2017/04/19(水)08:53 ID:KiSratCp0(1/3) AAS
>>705
ネタだと思うが、今般の延期で可能性がゼロとも言い切れなくなってきたからね
機器更新時期とタイミングが被ることになってしまったから
713: (ｱｳｱｳｶｰ Saef-tsg2) 2017/04/19(水)09:31 ID:SR25b75ua(1) AAS
>>712
E233-0はそのまま武蔵野送りかな
よかったな205-5000池多摩理論で延命可能だぞ
714(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1fdf-UpTN) 2017/04/19(水)10:35 ID:1GMw0HOT0(1/2) AAS
仙石線に231か233くれ
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