[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part208 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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702(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1f72-z54z) 2017/04/18(火)23:58 ID:4ZKXwzv90(1) AAS
小田急沿線民から言わせるとワイドドアは使い方が重要だと思う
メトロ東西線は快速を除いて各駅に停まるから効果が高いのよ
でも小田急は乗り降りが激しい各停じゃなくて急行で運用したのが失敗だった
703(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4b3c-3MbB) 2017/04/19(水)00:00 ID:ArtbH+p/0(1/14) AAS
その理屈はおかしい
開閉にかかる時間は各駅ごとに加算されるが
乗降時間に影響するのは拠点駅だけ
メリットは同じだがデメリットは優等のほうが少ない
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