[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part208 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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164: (ﾜｯﾁｮｲ 22d4-e2cQ) 2017/04/12(水)22:42:40.12 ID:gzC2KDT50(1) AAS
>>128
武蔵野転属でサハが必要な編成については、前半で言ってるじゃん。
207: 営団6000系を許さない市民の会会長 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp6f-mqCA) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/04/13(木)21:13:17.12 ID:3DP+CQG9p(1) AAS
>>179
せやな
>>191
乙！
337: (ﾜｯﾁｮｲ 6b3c-EOmb) 2017/04/15(土)11:04:12.12 ID:ura9RiXI0(2/7) AAS
>>334
先に更新した、附属はどうなるのか
基本と附属の運用実績見ないとわかんない
432(2): (ﾜｯﾁｮｲ 1f3c-eq4L) 2017/04/16(日)02:11:18.12 ID:59wY5nK+0(1) AAS
209やE217を置き換える前に205や211を置き換えてくれ
相模線とか長野とか仙石線とか高崎とかいっぱいのこってんだろ
463(3): (ｽｯｯﾌﾟ Sd3f-wCTY) 2017/04/16(日)11:46:59.12 ID:hPglTIIgd(1/3) AAS
>>442
185系も251系もE257系で置き換えれば運用が楽になるね
>>456
高崎系統こそE259系が適任だろ
6連だから両数はちょうどいいし耐寒耐雪仕様＆抑速ブレーキもある
改造せずそのまま間合いであかぎ・草津等で使えばNEXと共通化できて効率がいい
478: (ﾜｯﾁｮｲ 1ff3-SgsP) 2017/04/16(日)12:37:39.12 ID:XFhOkAfE0(5/10) AAS
What→国鉄時代の抵抗制御車
When→高崎が高崎で有る限り
Who→高崎
Where→高崎
Why→高崎だから
How→そのまま
761(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2b01-j93m) 2017/04/19(水)18:55:18.12 ID:0GVHpMee0(1) AAS
>>745
東は頑なに首都圏向けの長編成にはクモハを造らないね
211を転属した時に短編成化が楽なのは解ってるだろうに
766: (ﾜｯﾁｮｲ 6bd7-pVHc) 2017/04/19(水)19:33:36.12 ID:7r/OkGw/0(3/3) AAS
>>755
併結の問題では？
秋田地区と天秤にかけて仙台地区を優先しなきゃいけないとしたらそれくらいしか無いし
802: ※名無しイケメンに限る (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-AVt5) 2017/04/20(木)02:56:56.12 ID:rOXG5UPLr(1) AAS
>>724,726,778
R9編成は107系100番台で唯一北長野製造なので生まれ故郷の北長野駅周辺で静態保存すべき。
818(1): (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-3/oR) 2017/04/20(木)10:11:08.12 ID:1WG2E0psa(1/2) AAS
>>817
働けよw
875: 国立民 ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-HNo1) 2017/04/20(木)20:55:34.12 ID:W4ipEhkbr(1) AAS
チン毛ファイヤー
983(1): (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MMfa-DGxz) 2017/04/22(土)14:56:35.12 ID:BV51/vGnM(1) AAS
>>964
全角厨が引き続き投稿しているけど。
IP付きじゃリークも無くなるからスレ建て直しだな。
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