[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part208 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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84: (ﾜｯﾁｮｲ 87be-8Vmj) 2017/04/12(水)01:50:44.13 ID:6hY+YoTS0(2/2) AAS
>>78
そりゃ、実際ライナーを使っている人からすりゃ、そう思うのが当然だけど、JR東の担当者になり切って
妄想を繰り広げる予想スレッド的には、事業者側の立場で考えざるを得ないｗ
230: (ﾜｯﾁｮｲ 1fa3-epbm) 2017/04/14(金)02:17:55.13 ID:8Cwf5bEL0(1) AAS
相模線＆八高川越線＆仙石線（トイレ付）＆日光線（トイレ付）は現行の車両を使い倒して10年後くらいに地方線区向け4連の新形式を入れた方が良さそう
房総ローカルは小山と国府津のE231-1000転属にかかっている
262(3): (ﾜｯﾁｮｲ 0f1c-4W2F) 2017/04/14(金)18:28:29.13 ID:6xB7lSwX0(1) AAS
>>257 E217は廃車じゃなくて房総ローカルだと思うよ
トイレ着いてるし、簡単な組替えで投入可能だしね
276(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6bd5-3MbB) 2017/04/14(金)21:06:40.13 ID:06JCIRJd0(2/4) AAS
>>273
車両の製造コストや運行コストの低減による運賃値上げの回避
コスト低減に偏り過ぎていろいろと問題が出たのでE233系以降では
内装の一部改善や搭載機器の重装備化などの反動が出ているが
332(1): (ﾜｯﾁｮｲ bb92-HE/W) 2017/04/15(土)10:40:45.13 ID:cS/XGmmg0(1/4) AAS
>>326
さすがにT車すべてにどの車両に機器更新が施工されていなくて
あるいは施工されたかという情報までは出ていないと思うが、
どこかに情報出ていたか？
E231-0/8000がどちらもT車で機器更新されていない車両が出てから、
通勤型は武蔵野等へ
近郊型は房総等へ（E233へのグリーン車転用の可能性の話もここから）
転属するのではと推測はされていたが
336(1): (ﾜｯﾁｮｲ efa9-3MbB) 2017/04/15(土)11:04:09.13 ID:gpHRiApS0(4/9) AAS
>>335
その条件だとあと5000番台しかないわな
1編成足りないくらいだし、ここから捻出は無い
別に209系500番台から出してもいいのだろうが、こちらはまず武蔵野線だろう
513: (ｱｳｱｳｴｰ Sabf-9gSZ) 2017/04/16(日)19:26:20.13 ID:Qo7Z4++2a(1) AAS
>>510
臭い死ね
631(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd3f-3KB/) 2017/04/18(火)11:51:03.13 ID:q6tcJRZXd(1) AAS
>>583
E129系を増備する気がないんだったらまだまだ115系に頑張ってもらわないとね
無謀な減車だけはやめてくれ
690(2): 2017/04/18(火)22:13:56.13 ID:t8WLeB62(1) AAS
八高川越はE231玉突き投入まで動きは無いだろう。
832: 国立民 ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-HNo1) 2017/04/20(木)12:57:39.13 ID:BQOqB1Hrr(1/2) AAS
>>831
それ、おもしろいの？
878(3): (ﾜｯﾁｮｲ 6a5d-DniR) 2017/04/20(木)21:50:04.13 ID:9nzcy3c80(4/5) AAS
>>877
お前いつまでそのクソ寒いネタレス続けんの？
940(1): 鳥塚ヒロネ 「田所あずさ」 (ﾜｯﾁｮｲ 4667-2UCo) 2017/04/21(金)16:04:26.13 ID:jqEgytUD0(3/5) AAS
２３３系２０００番台ももう１本くらい増備されるだろう ２０９系１０００番台を置き換える為
>>924 ２０５系の東北線は５３１系で置き換えるべきで
２０５系日光線は１２９系で置き換えるべきです
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