[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part208 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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267(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKaf-WxAW) 2017/04/14(金)19:31:01.32 ID:LyyIH69SK(1) AAS
鶴見や南武支線にE129って妄想だよな？

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271(2): (ﾜｯﾁｮｲ 0b7f-SB0P) 2017/04/14(金)20:21:23.32 ID:SFR4YGi+0(1) AAS
>>262
209と同世代のE217に置き換える意味がない。
209を淘汰しなければいけないってことは、E217も淘汰する時期ってことだよ。

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302: (ﾜｯﾁｮｲ 1fb5-siYN) 2017/04/14(金)23:38:05.32 ID:xR34BUe40(1) AAS
>>271
211系を205系で置き換えたぐらいだから否定はできない

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402: (ﾜｯﾁｮｲ 1fa3-epbm) 2017/04/15(土)21:50:26.32 ID:JqIpQUy20(7/7) AAS
>>398
湘南新宿ラインで運用するE231-1000は特に過酷な運用でボロボロかもしれない
>>399
時速200km/h以上でトンネルに突入するし、対向車両とのすれ違い時の衝撃も結構ありそうだな

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486(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6bd5-3MbB) 2017/04/16(日)13:44:20.32 ID:Sl+OL9tH0(1) AAS
>>440-441
青森の改造センターは、以前から総合車両センター内の作業下請けをやっていた会社
（JR東日本トランスポーテック→社名変更して現在はJR東日本テクノロジー）が
独立した職場を確保したものだ

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587: 水野茜　「小原好美」 (ﾜｯﾁｮｲ ef67-k2ii) 2017/04/17(月)18:03:37.32 ID:n052jkWC0(6/7) AAS
>>578　トゥ０３が総武線に転属するとは限らないわ　

過去に山手線から総武線に転属した　２３１系５００番台は　トゥ２０とトゥ４０編成だったわよ

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757: (ﾜｯﾁｮｲ 4b3c-3MbB) 2017/04/19(水)18:43:15.32 ID:ArtbH+p/0(9/14) AAS
磐越西線のは仙台車の黒磯撤退までの繋ぎ

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771: (ｴﾑｿﾞﾈ FF3f-E5eI) 2017/04/19(水)19:48:14.32 ID:gB9MiR3jF(1) AAS
抵抗制御車について語るスレ
2chｽﾚ:rail

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