[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part208 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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17: (ｽｯｯﾌﾟ Sd92-6UIZ) 2017/04/11(火)14:36:20.38 ID:Cfd9zeoNd(1) AAS
朝のライナーがスワロー特急化されたらG車は半室で良くなるな。
20(1): (ﾜｯﾁｮｲ 72cd-oCke) 2017/04/11(火)15:54:22.38 ID:oISptCc/0(1/2) AAS
>>7-8
>>11
>>13-14
組成は踊り子用が10両と5両 波動用が7両と5両の全部で4種類（種類が少ないほど運用が楽）
踊り子やホームライナー用に10両編成に組んでるし 臨時列車が増発できるように基本編成1本増やしてる
廃車を1両も出してないし 波動用も含め185系の置き換えも完璧
これ以上文句の付けようがないな
あるとすれば修善寺踊り子の自由席を2両から1両に減らせば付属の組成をこのように組んで500番代と共通化出来る事位か（修善寺発着の本数を増やせる）
(5編成 指242名 自68名 計310名) クモハE257-1000＋サE257-0＋モハE256-0＝モハE257＋クハE257-0
余剰500番代は長野の183系6連1本と豊田の6連3本の置き換えに使えないか？
省1
42: (ﾜｯﾁｮｲ e7c1-oCke) 2017/04/11(火)21:10:53.38 ID:GcPf0d7k0(5/5) AAS
>>38
今余剰になっているE259も東京オリンピック輸送でフル稼働する
183系、185系もオリンピックが終わるまで波動用に残すようなな気がする
176: 営団6000系を許さない市民の会会長 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp6f-mqCA) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/04/13(木)05:49:53.38 ID:WgUgXuoop(1) AAS
>>46
確かATS-P対応やったから可能なはず
>>116
乙！
>>135
乙！
>>142
要りません
>>144
第一世代 第2世代はE231系から
省2
277: (ﾜｯﾁｮｲ dbb7-KFtn) 2017/04/14(金)21:15:04.38 ID:S54uYN8i0(1) AAS
サハＥ２３５ｰ４６４０らしき車両
Twitterﾘﾝｸ:bikkurita
320(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4b3c-3MbB) 2017/04/15(土)08:58:50.38 ID:cSXIibDi0(2/6) AAS
>>319
だーかーら
211は高崎に帰っただけで廃車にはなってないだろうが
211を置き換えるために205を投入したわけではない
388: (ｽｯﾌﾟ Sd3f-NkNv) 2017/04/15(土)19:26:11.38 ID:N4xzewc7d(4/5) AAS
または、金をかけて意地でも作って貰うか。
415(2): (ﾜｯﾁｮｲ 0fdb-V7Gz) 2017/04/15(土)23:21:16.38 ID:Zo7FoGO90(1) AAS
>>411-412
E257-0は16本あるんだからまとめて置き換えだろうね
7本浮いているE257-0とセットで
422: (ﾜｯﾁｮｲ 3bcd-XT3Z) 2017/04/16(日)00:20:12.38 ID:v3iUy8OU0(1) AAS
>>413 >>415
何気に、215系10両＝E257系15両、くらいの定員だもんね。
ホリ快は、富士山ともども特急に吸収されそう。
それこそ、E353系を大月で分割して、富士山も特急化＆毎日運転化。
昨年から、金曜にも直通快速を走らせているのは、その布石だと思う。
452: (ｽｯﾌﾟ Sd3f-E5eI) 2017/04/16(日)09:21:25.38 ID:x/wDXeIVd(3/3) AAS
いきものがかり
たかさきぼろばかり
490(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1f72-z54z) 2017/04/16(日)15:03:21.38 ID:lQRvqu6W0(2/3) AAS
このスレにおいて高崎はもはやネタだろ？
620(2): (ﾜｯﾁｮｲ 9fa6-NkNv) 2017/04/18(火)07:29:39.38 ID:1nG8srY70(2/4) AAS
>>613
ただし、高崎の車両担当が高ボロでは無くなる等、高崎が高崎で無くなるならVVVF入る
835(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0aa3-DniR) 2017/04/20(木)13:33:39.38 ID:y+/0oS2D0(3/4) AAS
宇都宮＆高崎＆常磐のグリーン車導入はJR東日本の増収策の一つ
中央快速線でもグリーン車を導入して着席したい奴から金を巻き上げるかと計画したものの当初予定通り行かなくなって延期
横須賀総武快速線＆東北線＆高崎線＆常磐線でグリーン車導入が上手くいったのは運行距離も長い中距離電車区間だったから
872(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7b21-X1R2) 2017/04/20(木)20:44:06.38 ID:iz5hEYdf0(1) AAS
まーた阪国人が発作起こしてんの？ｗ
894: (ﾜｯﾁｮｲ eac5-qoZQ) 2017/04/20(木)23:05:00.38 ID:Owv9j86m0(2/2) AAS
>>893
まだ春休み終わらないのかなぁ？
942: 中野蓄美 「遠藤ゆりか」 (ﾜｯﾁｮｲ 4667-2UCo) 2017/04/21(金)17:16:06.38 ID:jqEgytUD0(4/5) AAS
>>941 の鳥塚ヒロネ先輩は ２３３系２０００番台が６年ぶりに増備されたのと
２０９系１０００番台が小田急線に乗り入れられないから 常磐線各駅停車用は２３３系２０００番台に統一するらしいとの推測で
東北線と日光線の２０５系は鳥塚先輩の意見で 私も鳥塚先輩の意見に賛成です
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