[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part208 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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31: (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-aOad) 2017/04/11(火)20:02:15.46 ID:kmf3sj0ha(1) AAS
おおたかみたいにﾜｯﾁｮｲIP表示にしたら逆に活発になった奴もいるぐらいだからな
86: (ﾜｯﾁｮｲ db92-D6lx) 2017/04/12(水)02:39:44.46 ID:g8K+PHj+0(3/4) AAS
215をどうするかにもよるな
211ベースで考えれば廃車が妥当
ただし、走行距離も伸びていないし、ライナー専用、特急車両と同じように考えれば、
延命しながら使い続けるのも一考だな
245: (ﾜｯﾁｮｲ 1f4a-HE5L) 2017/04/14(金)12:22:40.46 ID:BFdw4HG/0(1) AAS
南昭島駅は作らないのかな。
394: (ﾜｯﾁｮｲ 4b3c-3MbB) 2017/04/15(土)20:28:25.46 ID:cSXIibDi0(3/6) AAS
>>364
そう思ってるのはお前だけだ
413(1): (ﾜｯﾁｮｲ efa9-3MbB) 2017/04/15(土)23:12:49.46 ID:gpHRiApS0(9/9) AAS
>>412
未だにライナーであれを使ってて良く利用客から文句来ないよな
ホリデー快速ぐらいにしか本当は使えないだろ
683: (ﾜｯﾁｮｲ 4f4a-W6Zg) 2017/04/18(火)21:51:52.46 ID:PRINSZkd0(1) AAS
>>681
スカートが車体と一体って215と217くらいでしょ
233はだいぶ分離してるし
848(2): (ﾜｯﾁｮｲ 6a5e-MAHZ) 2017/04/20(木)18:16:47.46 ID:ZDrwbSxf0(1) AAS
>>835
>中央線のG車って長距離利用というより、日中時間はほぼ度外視のライナー的利用見込んでるのかな
そりゃ、数本を除いて高尾（青梅）までしか行かない車両に組み込むのに長距離利用を見込んでいるわけがない
874: 539 (ﾜｯﾁｮｲ dec8-XsL7) 2017/04/20(木)20:55:03.46 ID:KeuJCnKV0(1) AAS
>>870
無理。
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