[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part208 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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131(1): (JP 0Hce-D6lx) 2017/04/12(水)15:54:45.66 ID:9Y9R5tN+H(1) AAS
E235の制御機器、東芝製は近郊タイプに搭載だろうかね
184: 塚本秀一 「石谷春貴」 (ﾜｯﾁｮｲ ef7e-k2ii) 2017/04/13(木)11:09:41.66 ID:8aiROPE+0(3/6) AAS
>>179 ごめん その件については分からない
393(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd3f-E5eI) 2017/04/15(土)20:06:01.66 ID:5u1qt+hbd(1) AAS
高崎だから、抵抗制御車を維持する部品やパーツを造らせるだけではなく
全国から廃車させる抵抗制御車を高崎用に再整備して蘇らせるという選択肢もあるからな。
429(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1f4a-HE5L) 2017/04/16(日)01:26:17.66 ID:vir4ZSNs0(1) AAS
>>409
高速鉄道は路線の建設コストに関心が向きがちだけど
車両のメンテナンスや置き換えのコストも在来線以上にかかるよな。
508: (ﾜｯﾁｮｲ 6bd7-pVHc) 2017/04/16(日)18:01:51.66 ID:roT8wUN30(1) AAS
>>493
置換え当時の対象車両の運用を考慮してるとかきいた
今回は（実質）4両固定運用が多い719だったから
745(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp6f-63li) 2017/04/19(水)16:52:12.66 ID:D1AcQ5i5p(1) AAS
先頭車だけ新製するのも微妙だし、あらかじめ先頭車多く作っておくのもコストがかかるし。中間車を先頭にするのは大変だろうし。短編成化って難しいのね
969: 塚本秀一 「石谷春貴」 (ﾜｯﾁｮｲ 4667-2UCo) 2017/04/22(土)06:46:23.66 ID:nb3UkE2B0(2/2) AAS
>>968 久美子 富士急行も片乗り入れしてるの忘れているぞ
富士急行は ＪＲ東日本の２３３系 ２１１系 土日祝のみ １８９系 ２５９系が乗り入れてる事を
富士急行車両はＪＲ東日本に乗り入れていない
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