[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part208 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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735(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9f5e-V7Gz) 2017/04/19(水)12:53 ID:akruMNxm0(2/4) AAS
>>719
確かに絶対ないとは言えないけど、>>712の機器更新と被るというのはG車を組み込むのに
都合が良いタイミングでもあるので、配転の可能性が上がる理由にはならなそうだなあ
>>720
>そういえば、ヤマコツとマトのE231は4M6Tのまま使い続けるんだろうか。
更新編成のサロサハ未更新（全部かどうかは未確認）だったりするから、中央E235系導入よりは
可能性が高いかも？
１０連に不満の声も時々聞くので６M５T化したいかも知れんしな
>>722
いや、あの件は中央線への着席サービス導入という書き方でJR東日本の計画に入っていたし、
省3
743: (ﾜｯﾁｮｲ 6b94-RZRQ) 2017/04/19(水)16:32 ID:KiSratCp0(3/3) AAS
>>735
＞機器更新と被るというのはG車を組み込むのに都合が良いタイミングでもある
機器更新と同時にG車を組み込むのか
それとも車両の製造年を揃えるべく、新造してしまうのか
正直、このへんはホーム延伸工事の進捗が見えなくなったのが不透明要素を増したというか
延伸が予定通りであったなら当初通り既存組み込みと機器更新というのが既定路線になったんだろうけれども
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