[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッドpart209 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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403: (ﾜｯﾁｮｲ ebc7-KIob) 2017/10/29(日)10:34 ID:DANrseAe0(1/3) AAS
E257は車両数が多いので踊り子転用してもまだ余ります
E351を残しておく意味は薄そうです
特に量産先行車2編成は短編成化がし難い構造なので使いにくいし
量産車3編成では限定運用になるので廃車の可能性が高いと思われます
410(1): (ﾜｯﾁｮｲ ebc7-KIob) 2017/10/29(日)13:46 ID:DANrseAe0(2/3) AAS
東海が受容れるかな?
18キッパー専用のながらを何時まで運転するかがポイント
415(2): (ﾜｯﾁｮｲ ebc7-KIob) 2017/10/29(日)17:15 ID:DANrseAe0(3/3) AAS
185系は三島乗入れしているし117系と基本的に同じだから東海はOK
E231系やE233系は沼津乗入れしているのでこれもOK
一方、E257系は全く違うし所詮儲からない18乞食専用車なのでどうかな?
ながらは全面刷新して373系6連で全車指定夜行座席急行にすればやるかも?
熱海から自由席にすれば乞食乗車は一応可能となるが18切符は不可なんでどうかな?
乗車券+座席指定券+急行券の三点セットでしか販売しないようにすれば幽霊乞食は排除可能
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