[過去ﾛｸﾞ] 南海電鉄車両総合スレッド part10 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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793(1): 2017/07/31(月)08:34 ID:SxWyTGlK(1) AAS
阪急は節電って言い始めてからエアコンめちゃ弱くなった
794: 2017/07/31(月)11:48 ID:2ykVmdKh(1/2) AAS
>>793
涼しい南海電車の沿線への移住をお奨めする。
涼しいを通り越してチョット寒々しいけど…w
795: 2017/07/31(月)12:22 ID:TdGs+HlR(1) AAS
最近蛍光灯消さなくなったな。やっぱり一時しのぎのパフォーマンスか。
796: 2017/07/31(月)12:35 ID:2ykVmdKh(2/2) AAS
蛍光灯は無闇に点けたり消したりする方が反って浪エネ。
797: 2017/07/31(月)20:21 ID:w/oVjk4K(1) AAS
>>791
西の223もな
798: 2017/08/01(火)09:33 ID:UC8viToF(1) AAS
2036F、錆だらけでお前は厨房器具かよｗ
799(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/08/01(火)12:26 ID:6+6xG8fE(1/2) AAS
>>782
激しく同意
800: 2017/08/01(火)14:43 ID:7mG6kQn4(1) AAS
>>799
自作自演乙ｗ
801: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/08/01(火)16:26 ID:6+6xG8fE(2/2) AAS
ATACS導入あくしろや
802: 2017/08/01(火)21:10 ID:X4wliVEA(1) AAS
まんまと対立厨の口車に乗せられるなよ
803(1): 2017/08/01(火)23:08 ID:tnQnrXSC(1) AAS
南海は、直巻整流子電動機の車両を何割所有してるのだろう
車歴が高い割にかご形三相誘導電動機が多いような気がする
804: 2017/08/01(火)23:16 ID:+lWnRpeg(1) AAS
>>803
恐らく50%近い
805: 2017/08/02(水)00:35 ID:QiWte3ij(1/2) AAS
＞253系は南海に譲渡すれば良かったと思ったが…
＞最大幅が2950だから南海は無理
＞はるか増発にもってこいだと思ったが、あっさり廃車しちゃったね
確かに253は西に譲渡してはるかの増発用に使ってほしかった
806(2): 2017/08/02(水)00:55 ID:mLT7m0o7(1) AAS
あの顔では無理なので…なにわ筋線に新型ラピート投入へ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
807: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/08/02(水)00:55 ID:c8mGjMy0(1/6) AAS
8300系導入あくしろ
808(1): 2017/08/02(水)02:40 ID:QiWte3ij(2/2) AAS
7000系は両開きだったらもう少し走れたのかな
(この場合7100系も7000系の続番だったかも)
809: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/08/02(水)02:54 ID:c8mGjMy0(2/6) AAS
全車両にSoftBankWi-Fi設置キベンヌ
810: 2017/08/02(水)08:53 ID:pNTOkfOP(1/2) AAS
>>808
いや、まぁ、それほど変わらなかったかと。
811(2): 2017/08/02(水)09:10 AAS
ホンマ8300が嫌いなんやな南海ヲタは
812: 2017/08/02(水)11:16 ID:XbHv9LKa(1) AAS
>>806
そうでなくたってあと10数年すれば耐用年限の問題が出てくるからね
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