[過去ﾛｸﾞ] 南海電鉄車両総合スレッド part10 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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206: 2017/05/29(月)03:22 ID:/F/Rfl23(1) AAS
外観はJR東の車両を想起させても
ステンレス材の板厚は
京急などと同様で
南海の志向するライフサイクル相応に
207: 2017/05/29(月)20:17 ID:DWNlJxqg(1) AAS
6000より先に戦力的に脱線するのは外板凹んだ奴らが先ｗ
208: 2017/05/29(月)22:46 ID:d3/qOxqV(1) AAS
1004F空港急行で運用
Twitterﾘﾝｸ:semboku101
209(1): 2017/05/29(月)23:36 ID:QReMZVvl(1) AAS
どうやらクロス撤去、床と化粧板の貼り替え、ドアチャイム、ポールの設置は無かった様だね
210(1): 2017/05/30(火)00:20 ID:sz00DKJC(1) AAS
>>209
更新じゃなくあくまでインバウンド対応の改造だからな
一応空港輸送対応して生まれた車両だから当時最新鋭のＬＥＤやマップ案内付けてんたんだが
時代に合わなくなった為外された

しかし、1000系の設備でＬＣＤや自動放送付いたら8300系の立場無いな
8000系なんかもっと立場無い
211: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/05/30(火)01:29 ID:31GeSLpA(1/3) AAS
汚物6000系大嫌い
212(2): 2017/05/30(火)02:14 ID:8Fzc8man(1) AAS
ロングシート端部の仕切りを泉北5000系のように交換していなかったことと、手すりが一切設置されなかったのは残念。
バケットシートでも本来座りにくそうなのに突起部に座る人が多いし、手すりで区切らないと。
213(1): 2017/05/30(火)05:19 ID:AzIvgXb7(1) AAS
手すり等邪魔
区切るのが目的なら2000系のような仕切りの方が良い
214: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/05/30(火)09:46 ID:31GeSLpA(2/3) AAS
汚物6000系脱線キベンヌ
215: 2017/05/30(火)10:19 ID:RjQRq3ib(1) AAS
ほんまスタンションポールは邪魔
跨いで座ってやろうと思うくらい

床からポールを生やさんと座面から生やせ
216(3): 2017/05/30(火)12:49 ID:mC1C1UXa(1) AAS
>>213
アンタがジジイになったら、嫌でもありがたみが分かるよ。
逆に何でこの車両ポール無いねん！って愚痴ってるだろうな。
217: 2017/05/30(火)19:03 ID:jIk4uW5J(1) AAS
南海8000系列の側面フルカラーLEDがショボくなってしまうくらい、1000系のフルカラーLEDが出来が良すぎる
8000系の日英切り替え式やと役不足。今後どうするんかな？
218: 2017/05/30(火)19:10 ID:swQ8ESiN(1) AAS
8000や8300の側面の種別行先表示器
東急5000あたりが発祥だったか

英字との交互表示で視認性に難あり

後発の
50000更新改造車や1000アコモ改修車と
同じようにはいかなかったのか
219: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/05/30(火)20:44 ID:31GeSLpA(3/3) AAS
汚物6000系要らない
220: 2017/05/30(火)22:45 ID:HF9TZJh/(1) AAS
阪神の1000系に対する5700系みたいにに
アップデートされたら良いけどね

8000系の1次車や2次車の側面なんかは
劣化して白が変な色になってるし、そろそろ換えどき
221: 2017/05/31(水)01:12 ID:WJ8jxYC4(1) AAS
828名無し野電車区2017/05/30(火) 21:53:14.73ID:5bbzQ8Kf
京阪の電車を見た後に南海の電車を見るとグレードの差に悲しくなるな…

829名無し野電車区2017/05/30(火) 23:23:32.47ID:i2YdouxT
>>828
なにわ筋線で阪急に乗った後に南海に乗り継ぐと、あまりの車両のボロさ・汚さに飛び込み自殺者が続出しそう
222(2): 2017/05/31(水)01:19 ID:41PPo1iE(1) AAS
8000と8300の側面種別行先表示器は
幕板を加工してでも
1000アコモ改修車と同じ仕様へ改めた方が
223(1): 2017/05/31(水)01:20 ID:JdaEoaHE(1) AAS
空港急行に9000系入れるな
224: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/05/31(水)05:19 ID:J2nwMwnQ(1/2) AAS
汚物6000系要らない
225(1): 2017/05/31(水)05:33 ID:QwJUEC9n(1) AAS
>>222
改める必要なし
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