南海電鉄車両総合スレッド part10 [無断転載禁止]©2ch.net

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37: 2017/04/30(日)09:27:43.30 ID:uVb77i5u(1) AAS
そんな名鉄みたいなことをするなら、12000系を計画
したときにとっくにやってるって。やっぱり4両編成
がいいんだよ。

267(1): 2017/06/03(土)10:10:18.30 ID:/ZJG3gJK(1) AAS
>>251
つまり南海での採用率が低く1000系更新車でも採用されんかった手すりは需要がないいうことやね
分かりました

272(1): 2017/06/03(土)11:53:17.30 ID:ZUJFb7SB(1) AAS
>>269
でも採用数少ない
つまり需要がないいうことやね
俺が言い出したことちゃうからね

311: 2017/06/08(木)21:45:57.30 ID:BfflawXG(2/2) AAS
SUS車体のため
大幅な側構体の設計変更を伴う改造は困難

388: 2017/06/21(水)18:10:17.30 ID:uzxS9CNe(2/2) AAS
>>384
せめてオーシャンアローみたいに片側だけパノラミックウィンドウの車両がいいなぁ。難波方に連結、高野山側に連結とか制約があるけど31000系があるからなんとでもなりそう。

767(1): 2017/07/29(土)07:37:01.30 ID:SVp5B9F9(1) AAS
新型8300系カッコイ

849: 2017/08/03(木)18:43:13.30 ID:E7U0Y8bM(2/2) AAS
南海にドアホームは要らんと思うけどなぁ…。