[過去ﾛｸﾞ] 南海電鉄車両総合スレッド part10 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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67: 2017/05/06(土)13:32:02.47 ID:iwDIJOo7(1) AAS
年間12両なら45年サイクルでも車両置き換えが完遂しない
220: 2017/05/30(火)22:45:35.47 ID:HF9TZJh/(1) AAS
阪神の1000系に対する5700系みたいにに
アップデートされたら良いけどね
8000系の1次車や2次車の側面なんかは
劣化して白が変な色になってるし、そろそろ換えどき
253(1): 2017/06/02(金)02:05:49.47 ID:DHb/hfaD(1) AAS
手すりが邪魔って言ってるのになんで区切りの話になってんだよワロタ
277: 2017/06/03(土)19:56:50.47 ID:Kl6ZHo4l(1) AAS
6009Fは単純にサハ不足、クハ余剰が原因で誕生した編成
307(3): 2017/06/07(水)20:57:29.47 ID:d2fW+6uB(1) AAS
しかし甲種されたのに驚くほど話題にならないな8300系3次車
450: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/29(木)19:10:21.47 ID:mChnXMVi(2/3) AAS
8300系まだ〜
478(4): 2017/07/03(月)09:44:09.47 ID:sFaQNpeB(1) AAS
>>475
LCDや行先LEDに変えたりしても、内装は5000みたいに更新してないし、化粧板なんかも張り替えしてないよな。
新しい機器を取り付けただけで車体更新をしたわけでもなさそう。
南海でもあんまり長いこと使わずに廃車すんのかね？
512(1): 2017/07/05(水)18:39:12.47 ID:LJkTRPFW(1) AAS
何よりも7100系・3000系セミステンレスの淘汰が先
599: 2017/07/13(木)00:57:31.47 ID:uxUnL/5d(1) AAS
2355型の間違いか
外部ﾘﾝｸ[html]:www.geocities.jp
保有車両と間違ってるな
646(1): 2017/07/17(月)19:36:34.47 ID:dwZo2r0g(1/2) AAS
>>944
客側も新型のほうがありがたい
793(1): 2017/07/31(月)08:34:20.47 ID:SxWyTGlK(1) AAS
阪急は節電って言い始めてからエアコンめちゃ弱くなった
828(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/08/02(水)20:42:13.47 ID:c8mGjMy0(6/6) AAS
>>827
50年で廃車にしろよ
913: 2017/08/09(水)12:08:29.47 ID:MAdfGALc(1/3) AAS
>>903>>906>>909
それもヲタの主観にしか過ぎない
一般人にはどうでもいい話
919(1): 2017/08/09(水)12:41:06.47 ID:MEfXgJVd(6/6) AAS
>>918追伸
そもそも外観を忘れるほどの居住性かどうかすら怪しいし…。
960(2): 2017/08/11(金)08:17:13.47 ID:6ltiFm3u(1) AAS
家から一歩も出ない自宅警備員も多そうだし
窓無しの有蓋車に乗せられるのもなんだな
行先はガス室か？
中国人と韓国人の居ない場所に旅行したいｗ
冗談抜きで落ち着くぞ
961: 2017/08/11(金)09:26:13.47 ID:aQo5eR7k(2/4) AAS
>>960
日本人のクソガキのほうが有害だろw
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