南海電鉄車両総合スレッド part10 [無断転載禁止]©2ch.net

[過去ﾛｸﾞ] 南海電鉄車両総合スレッド part10 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除ﾚｽ栞

このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索歴削→次ｽﾚ栞削→次ｽﾚ過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ

218: 2017/05/30(火)19:10:33.67 ID:swQ8ESiN(1) AAS
8000や8300の側面の種別行先表示器
東急5000あたりが発祥だったか

英字との交互表示で視認性に難あり

後発の
50000更新改造車や1000アコモ改修車と
同じようにはいかなかったのか

273: 2017/06/03(土)12:28:43.67 ID:iLT/xvTQ(2/2) AAS
>>272
そりゃ一気に全部置き換えるのは予算の都合上無理やからな
少しずつ増えているしこれからも増える

305(3): 2017/06/07(水)13:28:21.67 ID:tnqA/rgi(1) AAS
南海も朝ラッシュ時に収容力のない2000系を使って有料座席定員制列車を運転するべき。
ロングシートだから300円でOK。立客ゼロなんだから
毎日毎日混雑にウンザリしてる人なら乗ってくれるよ

492: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/04(火)07:03:09.67 ID:4HNrGFh2(2/6) AAS
>>491
激しく同意

565: 2017/07/09(日)20:54:50.67 ID:1Fhi/zGT(1) AAS
>>564
10000の劣化が深刻な模様。
海沿い走る鋼製車は傷むのが早い。

587: 行動しない鉄道愛好会総裁閣下 2017/07/12(水)09:31:02.67 ID:ZKZ52VBZ(1) AAS
6000系大好き。

667: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/19(水)02:19:41.67 ID:HIQ4NFpt(1/3) AAS
ATACS導入キベンヌ

702: 2017/07/22(土)23:10:05.67 ID:EQJBhrUG(2/2) AAS
1010系と2410系も置き換えるべき。

703: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/23(日)11:05:40.67 ID:Kwra5He1(1/3) AAS
>>699
賛成

734: 2017/07/27(木)06:26:38.67 ID:UsivDVIU(1) AAS
>>730
一連の書き込みを見てると、この4両が必ずしもサザンとか泉北ライナーの話をしてるわけじゃないってところがポイントですな。そこは避けてるってことに気付かないとね。

892(1): 2017/08/08(火)07:32:15.67 ID:+GrJ/rJu(3/3) AAS
>>882
知るか死ね

906(2): 2017/08/09(水)07:43:46.67 ID:MEfXgJVd(2/6) AAS
>>904
沿線民の美的感覚がこの程度なのであれば、12000でも構わんけどな w

945: 2017/08/10(木)06:36:37.67 ID:R5Ob+MKL(1) AAS
まぁ、サザンや泉北に今一つ力が入らないのは解らんでもないが、
ラピート後継はそうは行くまい。
真面目にチャンとした特急車を用意してもらいたいな。

967: 2017/08/11(金)15:29:09.67 ID:L+NrX10d(1) AAS
>>959
そりゃ泉州だからな