[過去ﾛｸﾞ] 南海電鉄車両総合スレッド part10 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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72: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/05/07(日)21:33:01.95 ID:SyTC6Cb0(1) AAS
>>71
イラネ
101(2): 2017/05/14(日)18:48:26.95 ID:NMDFAfw+(1/2) AAS
>>97
もともと1000-6次車は
1051×4〜1053×4の4連3本を予算要求
それが1本分通らなかっただけ
当初より量産大前提の次車
131: 2017/05/17(水)14:50:17.95 ID:uQFP6E4f(1) AAS
>>130
それがゴミ。
172: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/05/23(火)05:04:06.95 ID:P+kdDB3V(1/2) AAS
汚物6000系大嫌い
275: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/03(土)15:56:10.95 ID:Oy3XtsGL(1/2) AAS
汚物6000系要らない
426: 2017/06/26(月)19:59:40.95 ID:vz1JbftH(1) AAS
>>422
7000系もかっこいいね。
新色になったのが残念だが。
433: 2017/06/27(火)23:24:46.95 ID:80suvcPQ(1) AAS
>>428
車両の内装云々の問題もあるが、8000系だけがやたらと叩かれるのは横浜生まれの車両だからという点も大きい
558(1): 2017/07/09(日)13:11:58.95 ID:maYBr8H6(1) AAS
>>555
改造というか
アコモの一部や外装の変更程度で
更新工事の類がされることはない
577: 2017/07/10(月)20:19:19.95 ID:Q/Y0N2m4(1) AAS
高野線2778レ6001F+6003F
本日人身当該
連結機修復した上で運用復帰
644(4): 2017/07/17(月)19:22:32.95 ID:AFoTxOCm(1) AAS
現場側としては当然無塗装のほうがありがたいな
どこの鉄道会社も同じだとは思うが、全面的な塗り替えとなると品質基準が厳しく、塗装後の手直しは日常茶飯事
ステンレスなら外板洗浄も専門業者に外注だし、現場側としてはかなり楽
718(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/24(月)11:24:14.95 ID:s4Biu5I6(1) AAS
とある南海沿線の小学校七夕短冊に
南海8300系の運転士に成れますように...
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしい大人だけｗ
736(2): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/27(木)06:59:02.95 ID:e9guxGwb(2/5) AAS
>>732
新車で置き換えるのが妥当 都営地下鉄を見習え
765: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/29(土)03:15:28.95 ID:zr27aqck(1) AAS
>>755
それな
>>762
アンチVVVFとかな束式博物館の鼻紙かよ
824: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/08/02(水)20:07:07.95 ID:c8mGjMy0(5/6) AAS
汚物6000系要らない
976(1): 2017/08/12(土)15:03:29.95 ID:sMdoRspZ(2/3) AAS
>>975
和歌山絡みの企業スレッドはみんな勢いがえげつないから乱立も仕方がない。
輸送業だけでもなく他の業種でも変な位勢いあるので...
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