[過去ﾛｸﾞ] 南海電鉄車両総合スレッド part10 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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28: 2017/04/29(土)12:52:47.96 ID:ZSS0dLDP(1) AAS
2000系を10連空港急行とか正気か!?
77: 2017/05/09(火)20:00:35.96 ID:j40DrjL0(1) AAS
1051F＋8706Fの編成が見てみたい。
102: 2017/05/14(日)18:49:11.96 ID:NMDFAfw+(2/2) AAS
失礼
1本分しか通らなかっただけ
182: 2017/05/24(水)13:26:09.96 ID:k6EZ6hFh(1) AAS
高野線に新車という名のボロ電車の導入はお断り
199: ￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 2017/05/27(土)07:37:34.96 ID:hHIN7OMV(1) AAS
AA省
481(2): 2017/07/03(月)10:59:25.96 ID:yRYPq9oA(1) AAS
ホームドアで2000は早期廃車だな。
一部は支線に転用されるかもしれないけど、2連対応の機器更新までしてコスト的に見合うか。
2000は6000より早死にもあり得るｗ
524(1): 2017/07/06(木)07:27:22.96 ID:du2Pm1i5(1) AAS
31000を一緒にすんな無知カス
698(1): 2017/07/22(土)17:08:37.96 ID:UwGYB3hB(1) AAS
南海はまだ置換える車両を絞りやすいからちょくちょく新車投入できてる。
近鉄は
ボロ特急から置換えよかなーいや6020から置換えかなー
いや8000から置換えかなーいや2410から置換えかなーやっぱ1000系列置換えよかなー
6連作るかなーいや4連以下でいいかなー
ロングにしよかなーL/Cにしよかなーでたぶん迷ってるんでしょうね。
836(1): 2017/08/03(木)00:34:08.96 ID:WEHRgkIT(1) AAS
車体長が国鉄の20mであれば車幅2800でいける。南海は車体20.7mで少し長い分カーブを考えて車幅が2744mmに狭くなってる
848: 2017/08/03(木)18:30:56.96 ID:gbfzZ/Rn(1) AAS
紀伊神谷駅のホームドアって考えただけでもシュールだ。
高野線で最もホームドアが必要なのは千代田かな？
860(1): 2017/08/04(金)20:23:33.96 ID:ynSm1zUb(1) AAS
川重２シート走るんですでもよかったんだけどな。
867(1): 2017/08/05(土)07:36:19.96 ID:j7z5rDd9(2/2) AAS
>>866
平成は30年で終わる筈だが…。
891: 2017/08/08(火)07:29:45.96 ID:+GrJ/rJu(2/3) AAS
>>888
関係ない死ね
921: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/08/09(水)12:49:05.96 ID:Y6Y2NwdB(3/4) AAS
汚物6000系要らない
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