[過去ﾛｸﾞ] 南海電鉄車両総合スレッド part10 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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603(2): 2017/07/14(金)16:43 ID:m57DIoGn(1) AAS
597のデータによると
阪急全線の輸送密度は174171人/日
南海全線の輸送密度は68687人/日
これだけ差があれば車両数も少なくなるだろう
605: 2017/07/14(金)19:36 ID:aV+vaFoM(1) AAS
>>603
阪急は本線系は基本8両編成で例外は京都線一部各停・一部準急と臨時列車くらいで
南海は本線系は8両編成もあるけど6両編成や4両編成もあるからなあ
そこでも差がついてる
617(2): 2017/07/16(日)19:47 ID:Sl2OLS/c(1) AAS
>>590
阪急の距離は、 140.8km だったと思う。
>>597 の阪急の距離は、阪急神戸三宮〜新開地の 2.8km を含めているから、違いがあるのだろうな。
いずれも、梅田〜十三を、神戸線、宝塚線、京都線の 3 線が並列しているものとして、算出している。
>>603
距離が長くても車両数が増えるから、旅客輸送人ｷﾛで比べた方がいいと思う。どちらにしても、大きな差があるけどね。運行間隔や連結車両数を比べるときは、輸送密度の方がいいけど。
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