[過去ﾛｸﾞ] 【熱海】東海道線静岡口スレ82【浜松】©2ch.net (1002ﾚｽ)
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98(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-6Nk8 [05001030885133_af]) 2017/05/12(金)14:12 ID:XyU2J7bYK(1) AAS
清水から焼津に大事な用事があったのですが、見事に喰らいました。往復4時間コースorz
天災地変ではなく自分らの不始末なのに、相変わらず「ご迷惑をおかけしました」以上は言わない定型対応。
99: (ﾜｯﾁｮｲ 23b9-cJKF [180.33.166.207]) 2017/05/12(金)14:30 ID:h6HTJ8zs0(1/4) AAS
>>98
ホント糞だよな。
東海は静岡から出て行けばいい
100: (ｵｯﾍﾟｹ Sr27-8z5t [126.161.43.4]) 2017/05/12(金)15:07 ID:hHeAS0FUr(1) AAS
昔石部トンネルで貨物の追突事故があったらしいな
101: (ﾜｯﾁｮｲ 8392-6uzJ [118.18.242.254]) 2017/05/12(金)15:13 ID:l4grB0JA0(2/2) AAS
夕方のホームライナー浜松3号(沼津〜浜松)・沼津4号(静岡〜沼津)の運休が決まった模様。
102: (ﾜｯﾁｮｲ 23b9-cJKF [180.33.166.207]) 2017/05/12(金)16:24 ID:h6HTJ8zs0(2/4) AAS
最悪の対応客より自己保身に終始。
どんなに遅れても謝罪なし。
説明も不十分。擁護する要素ゼロ。
103(2): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp27-jlIf [126.152.172.224]) 2017/05/12(金)17:42 ID:emdq7rpKp(2/3) AAS
93,99,102あぼーん
>>96
信号と線路が悪いという事は、原因はレールボンド・レール絶縁かインピーダンスボンド辺り？
104: (ﾜｯﾁｮｲ 23b9-cJKF [180.33.166.207]) 2017/05/12(金)17:50 ID:h6HTJ8zs0(3/4) AAS
>>103
何があぼーんだよ。馬鹿は黙れよ
105(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp27-jlIf [126.152.172.224]) 2017/05/12(金)17:57 ID:emdq7rpKp(3/3) AAS
104あぼーん
レールボンドやインピーダンスボンドに関する資料
外部ﾘﾝｸ[pdf]:bunken.rtri.or.jp
106: (ﾜｯﾁｮｲ 23b9-cJKF [180.33.166.207]) 2017/05/12(金)18:05 ID:h6HTJ8zs0(4/4) AAS
>>105
だから馬鹿は黙れ
107: (ﾜｯﾁｮｲ 23c7-+8ye [180.197.54.243]) 2017/05/12(金)18:26 ID:vr/6Z1Ar0(1) AAS
某社を見習ったような運転整理方法とか、いわゆる逝っとけダイヤをやるなとはいわない。
本日の431M島田行き所定、安倍川で30分くらいベッタリ止めた挙句の果てに
発車してすぐ「大幅に遅れたためこの電車を用宗止まりにします」と。
こういう方法は騙し討ちのようで、受け入れ難い。
なぜ安倍川発車前に告知できないのかと問い詰めたい。
安倍川でアナウンスされていれば苦もなく後続につなげられるだろうに。
用宗到着ドア扱い後、無線で忙しいのはわかるが何のアナウンスもなし。
たまたま同乗していたと思われる東海整備のおばちゃんが自主的に誘導、
車掌は乗務員室に篭ったまま出て来ない。
人減らしなのか駅員も出てこないし。
省2
108: (ｱﾒ MM47-7zm2 [210.142.96.104]) 2017/05/12(金)19:09 ID:rDEASS3PM(1) AAS
こんな時も新幹線誘導の精神
109: (ﾜｯﾁｮｲ 433c-jlIf [60.158.218.125]) 2017/05/12(金)19:53 ID:SGVt1f6G0(1) AAS
掛川―静岡駅間で一時運転見合わせ ＪＲ東海道線、信号機故障
外部ﾘﾝｸ[html]:www.at-s.com
静岡１０９、今秋「東急スクエア」に ７月から改修
外部ﾘﾝｸ[html]:www.at-s.com
「ふくろい花火」ポスター完成 ８月１１日、国内屈指２万５千発
外部ﾘﾝｸ[html]:www.at-s.com
直虎ちゃんと一緒 浜松駅ビルに写真シール作製機
外部ﾘﾝｸ[html]:www.at-s.com
明日・明後日
外部ﾘﾝｸ:www.hobby-shizuoka.com
省5
110(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp27-jlIf [126.199.21.95]) 2017/05/12(金)20:02 ID:wMvjVoFAp(1/2) AAS
静岡発は上下共所定ダイヤに復帰。
111: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp27-MuWR [126.233.86.139]) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/05/12(金)20:42 ID:NPeDMU3Dp(1) AAS
汚物211系要らない
112(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8301-PerL [182.169.54.65]) 2017/05/12(金)20:45 ID:bWYptIKC0(1) AAS
>>110
少し前に比べれば、
異常時の途中駅折り返し、運用変更が多くなりダイヤ復旧に向けて
考え方が柔軟になった気がする。
以前は一日中、40分遅れとかをひきづっていたからなあ。
113: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp27-jlIf [126.199.21.95]) 2017/05/12(金)21:33 ID:wMvjVoFAp(2/2) AAS
>>112
欲を言えば静岡〜島田間の閉そくも駅毎にすれば更に回復が早くなるかと。
114(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7fb5-iGFS [219.126.19.80]) 2017/05/12(金)21:47 ID:T7PJ6CBm0(1) AAS
どこかの駅で抑止になると運転再開した際時刻乱れていくけどさ
その駅で次に発車する時刻の列車番号に変更すれば見かけ上の遅延はなくなるけどそれはスタフないからダメなのかな？
115: (ﾜｯﾁｮｲ 23c7-YrL9 [180.197.128.9]) 2017/05/12(金)21:55 ID:XgnIkWQo0(2/2) AAS
>>114
それやると車両の運用、乗務員の運用全部変わるから大変だよ
116: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKe7-/8OM [7ra2yWS]) 2017/05/12(金)23:21 ID:JKK6NrmyK(1) AAS
>>85 なぜ84がだめなのか、理解に苦しむ。過去に清水駅のホームにも立ち食いそばやがあったことも話してはいけないのか。
そんな北朝鮮みたいな言論統制は反対だ。
117: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp27-MuWR [126.233.86.139]) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/05/13(土)00:08 ID:QlF53uuHp(1/2) AAS
汚物211系要らない
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