[過去ﾛｸﾞ] JR西日本車両更新予想スレッド Part.58 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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530(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/05/26(金)19:27 ID:wozqTmgo(3/3) AAS
>>527
30年で南蛮輸出送りが妥当 土民どもも喜ぶぞ
531: 2017/05/26(金)19:40 ID:I1CkUnwG(2/2) AAS
>>530
国鉄時代、東京民が関西民のことをそう言ってたのを思い出す。
532(1): 2017/05/26(金)20:57 ID:rxV3nzYw(1/2) AAS
>>523
やったら205系もそっちの運用のほうがいいかもしれんね。
それにしても阪和線の普通運用はどういう設定してるんだろうな。
4両編成にヘイトカーが無くて、6両編成にヘイトカーが有るというのはね...
そもそも転クロ車にヘイトカー付けるのはガチでどうかしてるぜ!!
533(3): 2017/05/26(金)20:59 ID:rxV3nzYw(2/2) AAS
>>527
そもそも関西地域は民営化以前は大半が非電化だったわけで、客車とディーゼル車の運用を関東から来た103に置き換えたのが民営化の時期だったという...
534: 2017/05/26(金)21:40 ID:hNbIu1qj(1) AAS
放火されたのはN700系か
535: 2017/05/26(金)22:04 ID:VxcBq6jb(1) AAS
>>527
悪い言い方をすれば新しい物に取り替える予算が無い
536(2): 2017/05/26(金)22:53 ID:qMouyqyR(1) AAS
>>532
あれは座席の形式よりトイレが使えない車両が出るという方が問題だと思うけれどな。
現状は天王寺-和歌山の特急料金不要で最速となる列車には入っていなかったと思ったが違ったかな。
537: 2017/05/26(金)23:27 ID:oRRMIxmH(1) AAS
実際阪和や南海は痴漢多いんだろ？
将来はラッシュ時間は完全男女別にして男性車1両と女性用1両の2両にトイレ設置したらいいよ
538(1): 2017/05/27(土)00:20 ID:UajN3T08(1) AAS
ヘイトだどうだという感覚がおかしい
痴漢したいのか
自信があればそういう発想にはならない
自分に負けている者の発想
名古屋市内の血縁の寺院で
家族が再起を願うも
和菓子屋で社会性構築を期待するも
期待は虚しく
方言の連続で
チコちゃんこと倍賞千恵子にも見放され
省4
539(2): 2017/05/27(土)14:20 ID:KrUH5tWC(1) AAS
>>533
王寺で電車流されたときに東京の解体場から補充したのが関西の103の発祥かと
540: 2017/05/27(土)14:34 ID:PL0oW20Y(1) AAS
>>539
それ多分101系だったと思う
541(2): 2017/05/27(土)16:01 ID:j1lhqWxs(1) AAS
王寺で電車が流されたこともないし
東京の解体場から103を補充したこともないし（尼崎事故の補充ぐらいか）
542(1): 2017/05/27(土)18:00 ID:RXl4E7Sy(1) AAS
>>541
懐かし板で勉強して来いや！
543(1): 2017/05/27(土)18:47 ID:uOJiXNg/(1) AAS
>>541
これ
外部ﾘﾝｸ[html]:ameblo.jp
544: 2017/05/27(土)19:35 ID:F2E89Ymn(1) AAS
>>542-543
流されてもないし(浸かっただけで下回りがパー)
103系も補充されてない(解体場から来たのは101系)
545(1): 2017/05/27(土)21:22 ID:58aB+pyM(1) AAS
>>536
まず、トイレを付けたとしてどれだけ利用するかにもよるな。
万が一のためならば話が別になるが、乗降客もそんなにいてないし、
ダイヤの少なさを考えたら各駅の各ホームにトイレを付けた方が良いんじゃないかと...
それも予算とかで引っかかるのかね...
>>538
改行の上に、支離滅裂な発言...
もうこれは、おちょくってるレベルとしか(ry
>>539
そのなかで、奈良線や和歌山線で使用してる車両が元常磐という時点でね...
546: 2017/05/27(土)22:01 ID:GLPKzC5w(1) AAS
>>536
置き換え対象車に元々トイレが無いから問題にならないだけだろ
トイレ設置要望があったりトイレが元々あったのにとなれば話は変わってくる
547(1): 2017/05/27(土)22:32 ID:sazuKADX(1) AAS
>>545
千代田線の103は新型102
として関西に来たかと。パンダフェイスの105として、で、千代田線直通は何代、代替わりしたんやろか？
548: 2017/05/27(土)23:27 ID:J46/PMqE(1) AAS
敦賀以南の521系運用に223か225の2連入れて、玉突きで七尾線の415置換えたらどうだ？
549: 2017/05/27(土)23:46 ID:2msUO0fd(1/2) AAS
ホシJ解消の組成変更検討では
捻出の223-2000-2連をフチだけでなく
ツルにもということだったが
225-2連は現想定になく227に
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