[過去ﾛｸﾞ] JR西日本車両更新予想スレッド Part.58 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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7: 2017/04/28(金)21:14:50.63 ID:VRdUF1dr(1/2) AAS
ほ、ほくほく線
90: 2017/04/30(日)16:42:25.63 ID:HGZs3OPX(12/24) AAS
それ、自分だけのイメージでしょ。ここではコトデン
のことが関係ないしね。
111: 2017/04/30(日)22:46:48.63 ID:HGZs3OPX(24/24) AAS
>>109
行先表示装置は207系や一部の221系と同様に、工事で
フルカラーLED化されるだろうね。
151(1): 2017/05/04(木)00:46:15.63 ID:MDkJ8yoK(1) AAS
改行ちゃんってここまで言ってることメチャクチャだったんだ
スルーしてたから今気づいた
ウンチク垂れるやつって始終先頭車でかぶり付いてて信号ぐらい見てるだろと思ってたら、全然違った
174: 2017/05/04(木)19:04:51.63 ID:30Af/uTQ(1) AAS
>>166
実際吊革が目視できるほど慣性で傾く減速度なのに、
阪神すらインバータ車は4.5km/h/sへ若干抑えるとか、
常用としては過大で実用じゃないから、ATSの仕様が
どうとか関係なく運転士が投入をためらっちゃうわけ
でしょ。常用最大はセミ非常的なポジションだけど、
この減速度だと、より非常に近い側の使い勝手ってな
感じだな。そりゃ>>125曰く、5ステップ以上の投入
はためらわれるね。
246(1): 2017/05/10(水)22:51:06.63 ID:D4InhuYT(4/4) AAS
>>4
ババ抜きで
画像ﾘﾝｸ[jpg]:imgur.com
614(1): 2017/05/30(火)20:32:31.63 ID:VLV6rvf+(1) AAS
>>610
そこで気になるのがマイテ４９の動向だ
これ以上動かしても老朽化するだけだし再び博物館入りした方がよさそうな気がするんだが
636(2): 2017/05/31(水)10:28:04.63 ID:KI4yqLjt(4/5) AAS
然し何で陸送？
(一般に高いぞ)
753(1): 2017/06/05(月)18:22:10.63 ID:+DWyzfxP(1) AAS
SLやまぐち号用新型客車公開
外部ﾘﾝｸ:gunosy.com
外部ﾘﾝｸ:news.mynavi.jp
外部ﾘﾝｸ:trafficnews.jp
838(1): 2017/06/14(水)07:26:06.63 ID:wF7969UP(2/5) AAS
>>836
山陰(伯備)と四国(瀬戸大橋)は、
JR東海がFGTの乗り入れを認めそうもない時点で既に御愁傷様だろ。
東京へ直通出来なければ意味なし経だからな。
951: 2017/06/20(火)19:10:45.63 ID:uyTD+BI9(1/5) AAS
>>937
阪急6300、京トレイン→嵐山線用になった4両3本とともに存置
主要機器の変更なし
整備のいい阪急だけにいつまで使うか不明
西鉄8000、旅人、水都→西鉄8000全廃計画既出の中で改造発表
主要機器の変更なし
オリジナル8000と間を置かず順次廃車と発表
この辺と同じようなもんでしょ
どこかに末期色が居る限りは使うかもしれないが、
これ単独で残しはしないだろうし、下回りを新調してまで残す車体では全くないかと
省2
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