[過去ﾛｸﾞ] 【タラコキハ】いすみ鉄道 14両目【キハニハチ】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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42(2): 2017/04/30(日)22:01:58.78 ID:TzhqxII0(8/12) AAS
ここまで
中国人の民泊が拡大し、先行投資した富士周辺のホテル旅館がヤバい状況に追い込まれ
日本人観光客の取り込に躍起になってる
房総は今奮起しないと、外国人はおろか、日本人観光客も来なくなるぞ
107(1): 2017/05/03(水)06:49:17.78 ID:As2Jr2Ct(1/5) AAS
いそいそと、朝から高級カメラを携えて、
すっからかんの、いつもの糞田舎の竹やぶラインへ。
みたこともない写真のアングルを求めまくり、
てっていして雑草だらけの線路脇を匍匐前進。
ついつい田畑を踏み荒らし、他人様の庭先へオジャマ虫するのはご愛嬌。
どや顔ひっさげバリ順シチサンしまくり、
うんち落としてカネ落とさず。
108: 2017/05/03(水)07:22:31.78 ID:ulYT6UjE(1) AAS
>>107
外部ﾘﾝｸ:cdn.file.octopuspop.com
120(1): 2017/05/04(木)01:12:15.78 ID:atJpthtr(1/3) AAS
お前ら
>>1を相手にすんじゃねえよ
構ってちゃんにレスすれば蛆虫にエサやるようなもんだろ
相手は人間として最低のクズ撮り鉄だ！
無視しとけ
151(1): 2017/05/05(金)12:07:42.78 ID:pS1u0xEv(1) AAS
本日まずまずの天気、シチサンノーマーク実施日です。
今ごろシチサン馬鹿は、各スレを巡回中でしょう。
あるいは記事の盗用準備でしょうか。
良いレスを期待しているはずです。
165: 2017/05/06(土)09:15:51.78 ID:6WhkJIgw(1) AAS
憂国の記者の連続投稿スレッドｗｗｗ
312: 2017/05/13(土)00:53:13.78 ID:y/wqxoe2(1) AAS
社長のあずさの写真
「当時新宿発の特急は1番線から出てたのか」とか
「あずさ2号なのに9時発かよ」とか
「狩人の弟はTOKIOのリーダーに似てるよなｗ」とか
この写真1枚から色々ストーリーが生み出されるんだけど
シチサンカツカツの編成写真は、ぱっと見いつどこで撮ったのか判別不能だから面白くないし
資料的価値も無いんじゃないかな
324: 2017/05/13(土)17:02:50.78 ID:TEFWfMTh(1) AAS
>>322
花形フードと白いボディが誇らしげな
70-200F2.8レンズを携えた撮り鉄諸氏が羨ましいです。
私はどんより曇り空でノイズマシマシ・ブレオオメとなりがちなキッドズームです。
これでは傑作は厳しいでしょうか？
490: 2017/05/21(日)09:19:55.78 ID:IMiecSH4(2/2) AAS
さぁスレ汚しだ、一瞬でスレを荒らすガラケーと、
盗り貯めた定型文をネタに撮り鉄たちを虚仮にしよう。
ガラケーの小さな画面に睨みを効かせ、
何気なくシチサン・カツカツ・ブツブツ・ポチポチ。
撮り鉄の匂いを嗅ぎ分けクンクンクン。
同業荒らしと肩を寄せあい、 我れ先にと
撮り鉄叩きに精を出す。
消え止まぬあぼーんに触発され、
シチサン・カツカツ・日の丸 ・ブツブツ・ポチポチ。
行く予定なんてこれっぽっちも無いのに
省12
512: 2017/05/23(火)08:02:39.78 ID:/ddQaPPU(1/8) AAS
大多喜町議会において、いすみ鉄道が公開していない平成27年度の決算概要と、不正疑惑の怪文書の調査のその後
はどうなったのかという非常に興味深いやり取りがあった件
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.town.otaki.chiba.jp の74ページ目より
○３番（吉野一男君） 続きまして、２点目のいすみ鉄道の現状についてお伺いします。
いすみ鉄道は、いすみ市と大多喜町の間、26.8キロメートルを結ぶ単線鉄道で、通学、通勤等が主な生活路線であり、
特定地方交通線に指定された国鉄木原線を存続するため、千葉県及び地元自治体を主たる出資者とする第三セクター
の鉄道として、昭和63年３月24日に営業を開始いたしました。そこで、以下の点についてお伺いします。
現在の経営状況及び長期収支についてお伺いいたします。
○議長（志関武良夫君） 企画財政課長。
748: 2017/05/31(水)23:50:04.78 ID:+/Rqc8b+(10/12) AAS
@northtt_traffic
もちろんいすみ鉄道は千葉県や沿線自治体から欠損補助金を受けてることも説明したよね？
北海道新聞は何故か「観光活用を軸に、１９８８年の開業以来赤字続きだった経営を再建」と書いてますが、
千葉県の報告書とはずいぶんニュアンスが違いますねぇ。
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.pref.chiba.lg.jp
本当に収支なり輸送人員なりどれか「再建」されているならいいんですが、輸送密度も悪化、収支も悪化、
損益の黒字化どころか悪化してるんですけどね。
もちろん、いすみ鉄道が存在することで来られる観光客の地域経済への影響もある分地域が欠損補助金で
経営を支えているという考え方はできますが。
826: 憂国の記者 power to the people！ 2017/06/04(日)23:33:55.78 ID:Z8BLMFlG(5/5) AAS
>>825
近鉄特急しまかぜ
んで、検問強化と荷物検査の徹底でバリトンサックス撲滅！
バリサク所持は犯罪です。
バリサク禁止はみんなの願い。
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
二階の皆さん聞こえるか〜？
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ええ声〜！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
省7
931: 2017/06/09(金)21:42:24.78 ID:6Ei0zxit(4/4) AAS
>>930
×小さな喜び
○唯一の喜び
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