[過去ﾛｸﾞ] 【タラコキハ】いすみ鉄道 14両目【キハニハチ】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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682(1): 2017/05/30(火)00:14 ID:yGwC6dUi(1/8) AAS
>>679
上下分離して1億以上の金を周辺自治体に出させた挙句に、黒字化出来ないんだから重症だよ。
田舎モンが都会人のニーズに対応出来ないのは今に始まった事じゃない。自然の名所に自販機を求める感覚もどうかと思う。
もっと、努力するべき。出張を減らして、地元自治体ともっと話会うべきなんじゃ無いかな。
685(1): 2017/05/30(火)00:49 ID:yGwC6dUi(2/8) AAS
大規模な工場誘致とか、大学は有るか。平日の人口増加は、簡単じゃない。
過去には、液晶工場誘致なんかを勧めた事も有るが、自治体がびびってしまいダメだった。
（そんな工場が来たら町が変わってしまうそうだ。）
しかし、銚電だって観光客が平日にも来るし、観光で売るなら小湊の旅客増も参考には成るのでは？
まだまだ、地域の魅力を発信していないのでは無いか？
大原の港の朝市だって、客は一杯来るけど、鉄道利用の要の往復バスは廃止されてしまった。
移住の相談窓口なんか閑古鳥が鳴いてるけどね。
道の駅も年間60万人来るそうだが、いすみ鉄道のＰＲは無いしね。
まだまだやらなきゃいけない事は一杯有るはず。
686(1): 2017/05/30(火)01:09 ID:yGwC6dUi(3/8) AAS
>>684
成田とのアクセスは重要だね。
しかし、夷隅御宿勝浦に外国人にアピール出来る設備が無いような。
鉄道を売るだけでなく、外国人が喜ぶ施設の案内を充実させるべき。
現状インバウンドはこの地区を無視して、浦安から東京に流れている。
浦安の一人勝ちが房総観光の現状だ。
三日月とタイアップでもして、観光資源の充実を図りたい。
（過去の廃線危機の際は力を貸してくれた。）
689: 2017/05/30(火)01:43 ID:yGwC6dUi(4/8) AAS
>>687
しかし、社長が無視しているシニア世代も暇なんだから、バスツアーの誘致を
各観光会社にアピールすべきでは。
少子化で先細りする大多喜高校の生徒数にのみ平日を期待するのでは、座して死を待つのみ。
銚電なんか、観光バスがひっきりなしに平日も来て凄かった。
それには、外国人誘致と同様に周辺の観光地の案内を充実させるべき。
小湊鉄道のＨＰなんか、駅周辺の案内が充実している。
大多喜城や人力車なんかも外国人にはアピール出来るのでは。
691(1): 2017/05/30(火)01:48 ID:yGwC6dUi(5/8) AAS
>>688
しかし、スーパーが大多喜には無いような。大原の商店街は駅から近いが。
大多喜はバイパスの方に”わくわく広場”が有るだけでは？
道の駅も、駅からえらく遠いしね。
旅行は非日常を楽しむ物だから、何が外国人にヒットするかは我々には解らないが。
社長はその道のプロだろ。
出雲大社でも、なんでも良いからヒットしないかな。
693: 2017/05/30(火)02:07 ID:yGwC6dUi(6/8) AAS
>>692
観光立県支援フォーラム
外部ﾘﾝｸ:npokanko.or.jp
なんか、積極的に使えば良いのに。会員なんだから。
697: 2017/05/30(火)10:35 ID:yGwC6dUi(7/8) AAS
>>694
いすみは、運転士一人で複数両編成出来るんだから、満員列車を狙っていかんと。
平日の観光もっと頑張れ！
706: 2017/05/30(火)17:55 ID:yGwC6dUi(8/8) AAS
小湊鉄道に税金を投入して、里見の交換駅を復活し、
上総中野まで乗り入れる列車の本数を増やす方法は無いか？
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