[過去ﾛｸﾞ] 【5/1運行開始】TRAIN SUITE トランスイート四季島 ９ [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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355: (ｱｳｱｳｶｰ Sa1f-1gdP [182.250.241.95]) 2017/05/08(月)23:25 ID:3l2i1g/ra(1/2) AAS
上野で、回送電車で撮り鉄の撮影を防いだのってやっぱり風水的な考えなのかな。
356(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd52-cddp [49.98.148.138]) 2017/05/08(月)23:28 ID:7fjvK7Sfd(2/2) AAS
>>278
会津若松で進行方向が変わるのを考慮して、上野から直で大宮に向かって折り返した形だね。
常磐線経由だと逆向きの状態で上野に戻ってくるから、後日方転回送しないとダメだろうし。
357: (ｱｳｱｳｶｰ Sa1f-1gdP [182.250.241.95]) 2017/05/08(月)23:43 ID:3l2i1g/ra(2/2) AAS
四季島の最後のサプライズって何かな・・。まさか乗り放題系かな。
そうじゃなければ海外の・・
あれ誰か来たみたいだ。
ヨネスケさんかな。
358: (ﾜｯﾁｮｲ 3666-+4fS [121.111.198.183]) 2017/05/08(月)23:59 ID:vS9W7j9J0(1) AAS
>>356
向きを変えるなら大宮みたいなヲタだらけのとこでやらなくても
新潟あたりで夜中にどうにかすればいいじゃん
・・・と一瞬思ったんだが日中の小淵沢付近の八ヶ岳の眺めや
夜の姨捨に行くことも考えると中央本線に入る時点で
客室の向きをああしておくのが正解なんだな
出発前に向きを変えると上野でのホームの長さが足りないだろうし
359: 疎開世代 (ﾜｯﾁｮｲ 0fec-BbSx [124.27.33.128]) 2017/05/09(火)02:29 ID:BLoGVqA40(1) AAS
今度の全周遊区間を
夜汽車か２等寝台で廻った拙者には
目を見張る経験になると期待しています。
ちょっと贅沢過ぎる点は感じますけど。
360(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9f22-pBbS [182.170.5.207]) 2017/05/09(火)02:49 ID:V9Fgw3IT0(1) AAS
ＪＲ東日本の豪華寝台列車「四季島」が姨捨駅に
外部ﾘﾝｸ[cgi]:sbc21.co.jp
豪華寝台列車「四季島」きょう最初の東日本一周終え上野へ 「日本三大車窓」で歓迎も（写真17枚）
外部ﾘﾝｸ:trafficnews.jp
361(1): (ﾜｯﾁｮｲ 76a3-XXFk [153.221.248.119]) 2017/05/09(火)05:25 ID:rMhEabNH0(1) AAS
>>360
17組29名てことは、5組が１人参加かな？
結構多いね。
362: (ｽｯｯﾌﾟ Sd52-iKCP [49.98.161.80]) 2017/05/09(火)07:39 ID:1VoBAfX3d(1/2) AAS
>>354
帰りは山手線なのか？
バレバレだな。
363(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2650-W+y+ [113.157.203.97]) 2017/05/09(火)11:54 ID:LB17pWFO0(1) AAS
>>361
ななつ星 瑞風も同様だが
１名様料金は儲けが確保できる額を設定して歓迎している
364: (ﾜｯﾁｮｲ 7b92-+lTm [114.188.93.40]) 2017/05/09(火)12:20 ID:QET3WPe/0(1) AAS
>>363
それが本当の鉄だと思うよ、乗りたいなら高い金払ってでも乗るのが通だと思うわ
365: (ｽｯﾌﾟ Sd72-jsJL [1.75.6.202]) 2017/05/09(火)13:55 ID:/WkQGGNYd(1) AAS
姨捨は有人駅に？
366: (ｱｳｱｳｶｰ Sa1f-3eBY [182.251.253.35]) 2017/05/09(火)16:53 ID:4sRziTO1a(1) AAS
>>350
プッ
367: (ｽｯｯﾌﾟ Sd52-iKCP [49.98.161.80]) 2017/05/09(火)17:54 ID:1VoBAfX3d(2/2) AAS
>>351
料理って、客にあわせて出すものだろ？
座って満足してくれる爺婆にはそれでいいし、どこかの田舎者みたいに、サシの入った肉をたっぷり食べたいなら、そのような肉を出せばいい。まぁ、後者のような奴は四季島には不似合いだが。
368: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4e-Au+i [07012390184806_hn]) 2017/05/09(火)18:27 ID:Trd4fzfoK(1) AAS
旅は道連れ
世は情け
国は助ける東芝を
369: (ﾜｯﾁｮｲ 368e-W+y+ [121.81.77.131]) 2017/05/09(火)19:19 ID:SdjlCw5b0(1) AAS
ムスリムの乗客が乗ってきたら走行中に祈祷するんだろうか？
メッカへの方角が分かるようコンパスがあれば便利
スマホにもコンパスがある
370(4): (ﾜｯﾁｮｲ b329-Ogwz [218.218.201.250]) 2017/05/09(火)23:40 ID:1ElHM3FW0(1) AAS
>>321
>>322
浜松町駅の脇にある、かつてカートレインだかモトトレインの乗降場跡は転用できないだろうか
あそこなら10両編成を入線できるだけのホーム長＋チェクインカウンター＋ラウンジを設える程度のスペースがある（はず）
海側には浜離宮、反対側には東海道新幹線、東海道線、京浜東北線、山手線がひっきりなしに
通っているから人目に晒されるのも必要最小限に抑えられるからターミナル駅の発着よりプレミアム感を高められる
メリットがあると思う。
また、羽田空港からモノレール一本でアクセスできるから国内外からのお客にも比較的容易に対応可（かもしれない）
さらに一般営業に使われることのない貨物線を使うから一層の特別感が味わえるかも
（四季島の車窓から鶯谷〜（西）日暮里間のホテル街は見たくないってのもあるし）
371: (ﾜｯﾁｮｲ ef5c-3eBY [220.211.47.76]) 2017/05/10(水)00:12 ID:8rEonkL/0(1) AAS
>>370
あそこ羽田アクセス線次第じゃ用地なくなるかもよ
372(2): (ｽﾌﾟｯｯ Sd72-JXI4 [1.75.245.188]) 2017/05/10(水)01:37 ID:SgTT+O5Ad(1) AAS
特別感なら宮廷ホームだな。
あそこならなんの装飾もしなくても今のままでいい。
373: (ｽﾌﾟｯｯ Sd72-iKCP [1.75.215.58]) 2017/05/10(水)06:30 ID:QZBpMAp0d(1/3) AAS
>>370
貨物線を使うことを特別と思うのは鉄ヲタだけ。
374(2): (ｽﾌﾟｯｯ Sd72-iKCP [1.75.215.58]) 2017/05/10(水)06:33 ID:QZBpMAp0d(2/3) AAS
>>372
宮廷ホームで特別感出そうとする発想が受け売りだし、時代遅れ。
宮廷ホームから四季島に乗ってる自分を想像してみて。嬉しい？
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