国鉄103系を語るスレ part15 [無断転載禁止]©2ch.net

[過去ﾛｸﾞ] 国鉄103系を語るスレ part15 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
上下前次 1-新

このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索歴削→次ｽﾚ栞削→次ｽﾚ過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ

833: 2017/09/04(月)19:58 ID:q7FSypKz(1) AAS
蓬莱本館は551蓬莱のパチモンじゃないぞ。
元々蓬莱食堂って店があって、そこからのれん分けされたのが551蓬莱と蓬莱本館と蓬莱別館の3社だから。

834: 2017/09/05(火)01:30 ID:jNhM7qu3(1) AAS
>>832
蓬莱本館は関西だとスーパーのチルドコーナーにもある

835(1): 2017/09/05(火)02:08 ID:I6OyTEsn(1) AAS
首都圏から引退時の新聞
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

836: 2017/09/05(火)02:26 ID:wFOFcCiX(1/2) AAS
常磐103と東海道113系の引退が同時でその事が記載された新聞記事を見たのが自分を鉄の世界に引き込んだキッカケだった

837: 2017/09/05(火)16:12 ID:rML9WQpf(1) AAS
大阪環状線の103系は10月3日に引退
外部ﾘﾝｸ[html]:www.westjr.co.jp

838: 2017/09/05(火)16:30 ID:72g/A117(1/2) AAS
今日の竹下(運)にて、小倉への回送待ち？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.dotup.org

840: 2017/09/05(火)18:57 ID:TnKCycIv(1) AAS
なんだか風前の灯火って感じになってきたね（泣）

841: 2017/09/05(火)19:41 ID:nk8FG/IT(1) AAS
103がこんなに貴重な存在になるなんて夢にも思ってなかった
関西に住んでいて良かったわ

842(1): 2017/09/05(火)19:46 ID:CJno7Bxj(1) AAS
大阪環状線で現存してる1本は4M4Tか6M2Tのどっち？
6M2Tの方が高速化出来るが消費電力が大きくなる

843: 2017/09/05(火)20:00 ID:FtVsKCkC(1) AAS
それから12年経っても関西では現役で走ってる103系

844(1): 2017/09/05(火)20:05 ID:uEeKCoiF(1) AAS
もし九州も203系だったら…残ってた?

845(1): 2017/09/05(火)20:16 ID:UE/iWJD3(1) AAS
>>842
今残っているのは
すべて４M４Ｔ

846(1): 2017/09/05(火)20:23 ID:aoLn9p4x(1) AAS
おおさか東線延伸で新大阪や梅北新駅に緑の103が来ることもあるだろう
数年で奈良から全廃しない限り可能性はある

847: 2017/09/05(火)20:26 ID:9KtsUmUi(1) AAS
>>846
201を転用して、東線延伸までに6連は全廃、って話だが。

848(2): 2017/09/05(火)20:29 ID:vBYItH19(1) AAS
あんなに103系を長年大切に使ってきた西が、最近一転して103系を徹底排除に踏み切ったのは、西の担当役員が変わったとのか？
この手のひらの返しようは、老朽化では説明がつかないだろ。

849(1): 2017/09/05(火)20:30 ID:LvRz5aAb(1) AAS
>>820
日比谷線直通20m車化の為

850(1): 2017/09/05(火)20:47 ID:c4p9SeiA(1) AAS
103系引退スペシャルムービー「LOOP 大阪環状線」
動画ﾘﾝｸ[YouTube]

851: 2017/09/05(火)23:29 ID:wFOFcCiX(2/2) AAS
>>850
外観や音が少なくて微妙

852(1): 2017/09/06(水)03:58 ID:vl2JDsVV(1/3) AAS
>>849
旧日比谷線直通車で8000の置き換えは無理？