[過去ﾛｸﾞ] 国鉄103系を語るスレ part15 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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937(1): 2017/09/09(土)20:31 ID:vvBGSH6H(3/4) AAS
>>933
加茂までの運用は土休日早朝
201と共通運用だけど
938(1): 2017/09/09(土)21:09 ID:3S8l2q7b(5/5) AAS
>>937
ありがとー。運次第か。
奈良までは？
939: 2017/09/09(土)21:58 ID:vvBGSH6H(4/4) AAS
>>938
普通は王寺返しが基本だから奈良まで行くのは朝夕だけ
同じく201と共通運用
940(1): 西犬叩き鉄厨 ◆XdBylX9/CI 2017/09/09(土)22:15 ID:lmX6nncA(1) AAS
>>864
今日木津から天王寺まで大和路快速に乗ったのだが、途中103と３回すれ違ったので、まだまだ大丈夫かと。あと1年位は日常的に見れるでしょう。
941(1): 2017/09/09(土)22:55 ID:uz5CIYCw(1) AAS
>>940
JR西日本は「エコ」のために、大和路線・奈良線の103系を、2018年秋に環状線で新型
車両へ全部置き換え完了して以降も残す考えだと思われる。
古いものを大事に使うのが「エコ」という考え方が、近畿の一部や中国地方には根強い。
942: 2017/09/10(日)00:18 ID:jyKLx1po(1) AAS
撮り鉄に行ってもいい場所は先客が独占してて
なかなかいい写真が撮れない
943(1): 2017/09/10(日)02:25 ID:byyzhpaZ(1) AAS
大阪環状線で一番人気の撮影名所はやはり桜ノ宮の鉄橋を捉える地点か
944(1): 2017/09/10(日)02:37 ID:2gYHPWLD(1) AAS
>>943
大和路だと河内堅上付近かな？
>>941
阪和の103が奈良線・大和路線を代走したことがあるが、環状線の103も奈良線と大和路線をそのまま走れるの？
945: 2017/09/10(日)09:11 ID:kd0qB7ll(1) AAS
>>944
走れる。環状線の103系は体質改善車ばかりだからむしろ現在の奈良線103系よりもグレードアップになる。多分小さな点で奈良線独自仕様になってるから他区の103系は欲しがらないのかも？どうせ近い将来に201系か205系で置き換えでしょ？
946: 2017/09/10(日)09:22 ID:inCfL2Qw(1) AAS
パワーループもう疎開されたのな
947: 2017/09/11(月)07:54 ID:LbWlASNV(1) AAS
>>914 >>936
色は黄色だったのでマグサインかと思ったが、ネット上の画像を見るとLEDみたいだね。
誤記失礼。
948: 2017/09/11(月)12:12 ID:wF+MtIsU(1) AAS
マグサインは数字が角張ってる（電卓の数字みたいなの）から、表示されている数字が丸みを帯びてるのだったらLEDでしょ。
949: 2017/09/11(月)19:20 ID:zrs3CH4u(1) AAS
>>933
かつて103系の広域運用があったころに和歌山から王寺まで行ったことがある。
まだ北宇智がスイッチバックだった頃で、103系のスイッチバックはレアだった。
その頃103系の天王寺発紀伊田辺行なんてすごいのもあった。
950: 2017/09/11(月)20:01 ID:wtwC26pN(1) AAS
90年代ぐらいまで日中の快速和歌山行きに103系が入ってたんだっけ
951: 2017/09/11(月)20:28 ID:r/QrzoRq(1) AAS
白帯車が懐かしいよな
4+4の快速とか普通に走ってた
952(2): 2017/09/11(月)20:33 ID:1T+umWPP(1) AAS
103系の足跡は意外に広いからな。
姫路〜呉線〜下関まで定期運用実績あるし、赤穂線播州赤穂〜岡山、宇野線などなど。
反対に今や最後の砦の奈良線は93年ごろに朝ラッシュに113系で耐えられなくなった1往復に予備編成が充てられたのが始まり(正月臨時ダイヤや突発運用は別)。意外に遅い。
953(1): 2017/09/11(月)21:00 ID:k31/Ibla(1) AAS
お稲荷さんの本社があるからな
103系もまた繁盛の結果生まれてきた代物
最後まで残る因縁があるような気がするな
954(2): 2017/09/11(月)21:17 ID:FSDPqSTt(1) AAS
阪和線に103系が入った当初は快速専用だったよな？
それまでは戦前製造の旧式国電を快速に使うほどお粗末な路線だった。
955: 2017/09/11(月)21:21 ID:pbEJ9INm(1) AAS
>>954
そして2000年代初頭、103系を快速に使うほどお粗末な路線だった、
と言われるハメにw
MM'15-16、17-18が堂々と快速運用していたしなww
956(1): 2017/09/11(月)22:34 ID:4sSrnWwq(1) AAS
最後まで残るのは播但か加古川のどっちかだろうが、果たしてどっちだろうか…。
共通仕様の新車を入れて同時に全滅ということもありえるか。
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