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国鉄103系を語るスレ part15 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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367: 名無し野電車区 [] 2017/07/10(月) 11:05:18.99 ID:x1ng2i/3 >>360 Tc188 >>361 >>362 本来は6ユニット中4ユニットが関東行きだったが、2組(M776+M'2033・M778+ M'2035)のみ転出して、4ユニットは片町線へ転出して片町線から2ユニット (M432+M'588・M433+M'589)が関東へ転出、残りの2ユニットは明石・高槻の バラ予備の4両編成の転入と組み合わせて6両編成化されて片町線で使用。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1493873524/367
368: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/10(月) 12:00:37.82 ID:tNJ6Jyck >>367 thx!! 新杉田の落石事故と聞くけど、トンネル近辺だろうか。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1493873524/368
369: 名無し野電車区 [] 2017/07/10(月) 13:08:01.53 ID:wxshzK/X >>367 片町線からはM426+M'582も関東に転出している。 それと本線緩行からの4連バラは確かTc127-M482+M'638+T'c76と記憶してる。 福知山線からのモハユニットは片町線に転属当初はイエローのまましばらく使われてたのを思い出す。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1493873524/369
371: 名無し野電車区 [] 2017/07/10(月) 21:02:42.65 ID:fontTM4V >>367 M776+M'2033が北イケに転属で当時の赤羽線の編成に入れたのは色も合ってて正解だった 表記も数日は大ミハのまま営業してたのは驚いたけど M778+M'2035は北マトに転属で常磐線で4色混色で話題になったのを思い出す。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1493873524/371
374: 367 [] 2017/07/11(火) 08:05:19.43 ID:OwvgbxFz >>369 指摘ありがとう。59-2改正での減車の際は5ユニットが転出、M784+M'2041の ユニットは予備車として宮原に残存した。このユニットが61-11改正で淀川 へ転出して、入れ替わりにM426+M'582が豊田へ転出した。 >>371 M776+M'2033は山手線増発用として池袋へ転出したが、>>372氏も仰っている ように赤羽線のキセル編成解消のため赤羽線の編成に入り、入れ替わりに M49+M'49のユニットが山手線へ移動した。サハも豊田→池袋へは144・167が 転属の予定だったが、青梅線の冷房化率改善のため、T167の代わりに非冷房 のT147がT144と共に転属した。 >>372 赤羽線のキセル編成解消のため、山手線の冷房車５ユニット(M189+M'344、 M213+M'369、M262〜264+M'417〜419)が赤羽線へ移動・入れ替わりに非冷房車 5ユニット(M39・53〜56+M'39・53〜56)が山手線へ移動、上記のM776+M'2033 と、10両化用の5ユニット(M787〜791+M'2044〜2048)とを併せて、山手線との 共用予備車1本は10両中8両・他の4本は10両中6両が冷房車となった。 (共用予備編成はその後、埼京線開業時にM263+M'418が横浜線(蒲田)のM3+M'3 と差し替えられている。) >>373 そうだよ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1493873524/374
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