[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド54 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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813(3): 2017/06/22(木)21:43 ID:U6tyQClT(1) AAS
倒壊はリニアと新幹線だけだから、クルーズ列車に絶対手を出さないだろ
総延長が短すぎるし、自社線だけで環状ルートを作れないのが致命的
814: 2017/06/22(木)22:22 ID:s8NM/ffJ(1) AAS
>>753
東京でなく新横経由でしょ
815: 鶴にゃん 2017/06/23(金)00:47 ID:sNdsYn/4(1) AAS
>>810
太多線はスピードが出せなくて優等には不向きだな
一時期特急ひだも多治見経由が検討されたらしいが実現しなかった
816: 鶴にゃん 2017/06/23(金)02:58 ID:Fcvtiflz(1) AAS
新型気動車が出たがあんまり話すことなくてすぐに過疎ってしまったな。
時期313系の投入時期だがこれは旧型車両の経年や7年おきの実績からすると2020年なのは間違いないだろう。
この時期に特に何も発表が無いとすると313の追加増備かごく僅かな改良に留めるだろうな。
311の置き換えは6連中心で快速系統の増強を狙ってくるだろう。
快速6普通4ダイヤになると予想。
増える快速２本は岡崎−岐阜間で岡崎・岐阜両駅からの着席需要を狙うと思う。
豊橋−岡崎間と岐阜−大垣はこれまで通り15分ヘッドとするが
木曽川・稲沢・共和・幸田or三河三谷停車の快速を入れることで名古屋発は10分ヘッドに揃えることができる。
817(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/23(金)04:01 ID:EL+T4QfZ(1/5) AAS
>>813
他社線にも乗り入れすれば桶 束のE001系はコヒ乗り入れ対応しとる
818(1): 2017/06/23(金)05:55 ID:lx4k2wM9(1) AAS
>>813
名古屋〜岐阜〜美濃太田〜多治見〜名古屋
で一応環状ルートはできる
まずやらないだろうけど
819: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/23(金)06:14 ID:EL+T4QfZ(2/5) AAS
次世代車まだ〜 設計思想古過ぎ
820(1): [age] 2017/06/23(金)07:53 ID:Fr0Sq4IE(1) AAS
>>817
東海管内の観光地なんて飛騨か伊勢ぐらいしかないからなー
821: 2017/06/23(金)08:08 ID:V/oJj/05(1) AAS
富士山もある
822: 2017/06/23(金)08:08 ID:cJHvE5Ua(1/3) AAS
ふ…富士山…
823: 2017/06/23(金)08:11 ID:SU7ucR2v(1) AAS
>>820
つ、妻籠…
824: 2017/06/23(金)08:32 ID:dmgujiY9(1) AAS
>>813
それでも前に比べれば、イベント列車は運転するようになったけどね。
825: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/23(金)08:37 ID:EL+T4QfZ(3/5) AAS
315系まだ〜
826(1): 2017/06/23(金)08:46 ID:9BJXAtSJ(1) AAS
キハ85系なら東海どこでも行けるから、観光列車向きだなとか思ったけど、
もしかして静岡方面だと給油とか整備出来なかったりするのかな？
827(2): 2017/06/23(金)13:21 ID:USB4tpXD(1) AAS
>>826
内燃免許持ちが確保できるかでは？
静岡県内は電車のみだし
828: 2017/06/23(金)13:24 ID:zobsJbui(1) AAS
>>827
ドクター東海乗り入れの関係があるから、要員は確保できる
問題は給油所がないことだ
829(1): 2017/06/23(金)13:46 ID:IVVMfBGC(1/3) AAS
>>827
昔、御殿場線にキハ80が来たことが有ったが、どうしたんだろうか？
#御殿場線60周年記念号
830(1): 2017/06/23(金)15:08 ID:cJHvE5Ua(2/3) AAS
>>829
あの頃は東海持ちのDE10が静岡県各所で貨物の業務委託してたから免許持ったのは居るぞ
831: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/23(金)16:43 ID:EL+T4QfZ(4/5) AAS
次世代車まだ〜 313系の設計思想古過ぎ
832(2): 2017/06/23(金)17:26 ID:ctWqGgtA(1) AAS
設計思想古いと言っても313系って大きな欠点がないよね
冷房効かないことと初期車の制動が弱いことぐらい？
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