[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド54 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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966(1): うさにゃん 2017/07/01(土)16:01 ID:h03Jt0Hr(2/3) AAS
鉄道を複線化するのは金がかかるが道路なら安いじゃん。
行き違いは鉄道とバスじゃ段違いだからな。
967(1): 2017/07/01(土)16:52 ID:dIrLVclE(2/2) AAS
>>966
いや、普通20分毎＋特急毎時1本程度なら、今の線路設備でいける
甲府方面は20分毎の普通に特急が南甲府で追いついて続行運転、富士方面普通がダブル退避すればよい
富士方面は20分毎の普通に特急が南甲府まで先行して続行運転、甲府方面普通がダブル退避すればよい
小井川〜甲府間が24〜25分程度
バスと道路だと平和通りを通すにしてもバスだと時間がかかりそう
25分〜30分は見ないといけないし定時制に難あり
968(1): うさにゃん 2017/07/01(土)16:59 ID:h03Jt0Hr(3/3) AAS
これか。
外部ﾘﾝｸ:www.nikoukei.co.jp
>>967
というかそもそもリニア駅は「甲府市内」が条件だからなぁ。
地図を見れば分かるが甲府市内で身延線沿線となると市街地しかなくて土地が余ってない。
小井川は甲府市ではなく中央市だから無理だったんでそ。
まあ合併しておけばよかっただろうけどなあ。
969: 2017/07/01(土)17:26 ID:chL3XkuR(2/4) AAS
土地以前に実験線の活用と市之瀬断層群回避のために甲府市内の身延線沿線には寄せられんのよね
地元が北に寄せる要望を出したとしても線形悪化し過ぎで東海が受け入れられない
970: 2017/07/01(土)17:39 ID:0npJpqgi(1) AAS
リニアは南アルプスに向けて坂駆け登ってかなアカンし身延線では山に近すぎない？
971: 2017/07/01(土)17:58 ID:chL3XkuR(3/4) AAS
鰍沢口ならともかく小井川ならそこは別に問題ない
972: 2017/07/01(土)18:07 ID:POL6S6Ad(1) AAS
>>968
甲府は市役所すら建てれなかった貧乏市だからな
中道と合併するまで高速道路のインターチェンジすらなかった
水道代やゴミ代も甲府のほうが格段に高く中央市にとってはなんのメリットもない
昭和も甲斐も笛吹も同じく甲府と合併しても中心部に持っていかれるから拒否するのは当然
唯一甲府と合併したがってた上九一色北部と風見鶏中道が笛吹に合併拒否られ渋々甲府と合併し、今のような細長い市になった
973: 2017/07/01(土)18:19 ID:u7XHwxCM(1) AAS
誰か次スレお願い。
自分では立てられなかった。
974(1): 2017/07/01(土)19:01 ID:chL3XkuR(4/4) AAS
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JR東海在来線車両スレッド55 [無断転載禁止]©2ch.net
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975(1): 2017/07/01(土)21:42 ID:CY0HcT2A(1) AAS
JR西が117を改造してリーズナブルな長距離列車を作るけど、JR東海が311を改造して同じようなことはやらないよな。ムーライトながら用として、座席を一両改造して、そこを指定席にして、後は自由席。
４連×２本の８両編成。
ムーンライトながらの東側の起点がJR東海のエリアの三島駅になって、三島〜大垣〜米原とか。
三島止まりの最終の新幹線に接続するかたちで。
週末は臨時快速の静岡行きの後追いで。
976: 2017/07/01(土)21:49 ID:pN7/bH2T(1) AAS
まだこんなこと書いちゃう奴いるんだな
977(1): 2017/07/01(土)23:12 ID:YUw7oyNA(1) AAS
>>975
なぜ熱海がダメで米原がいいのか？
978: 2017/07/02(日)10:06 ID:LfpKBqsR(1) AAS
専用車つくらなくても、ニートレイン373系を働かせればいい
979: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/02(日)12:06 ID:v2VEyAam(1) AAS
>>974
乙！ 汚物211系廃車あくしろや
980: 2017/07/03(月)11:08 ID:qO+/t7Yc(1) AAS
>>977
熱海はJR東がうるさいからじゃね
駅に余裕無いし
981: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/03(月)11:23 ID:+/JbakOL(1) AAS
次世代試験車両導入キベンヌ
982(1): 2017/07/04(火)00:27 ID:z6i51Lwv(1) AAS
忘れていたけど木曽あずさや飯田線リレーはもう走ったんだな
983: 2017/07/04(火)01:36 ID:CIDnNuq1(1) AAS
>>982
ようつべに上がっていたね。
984(2): 2017/07/04(火)07:05 ID:lujBRe+d(1) AAS
313-8000が飯田線走るだけでネタになるのに183、しかもグレードアップあずさ色と並ぶとは胸熱すぎるな
985: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/04(火)07:07 ID:4HNrGFh2(1/4) AAS
>>984
どうでもええわ 酷鐵汚物特急車の何処がええんや
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