[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド54 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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440: 2017/06/07(水)23:06 ID:AHLlyx8U(1/4) AAS
>>416
鈴与カーゴもパートは新人教育も社員に丸投げだもんな
441: 2017/06/07(水)23:08 ID:AHLlyx8U(2/4) AAS
>>416
鈴与カーゴのパートは新人教育も社員に丸投げだもんな
流石丸投げ大好き中部人だもんなw
442(1): 2017/06/07(水)23:10 ID:aIsIZ27o(6/6) AAS
>>437
技術的に無理ならやむを得ないけど需要に合わせた編成にしようと思えば
従来どおり中間車を最小限にして１両単位がベストじゃないの。
切り離せないといわれていた７５系も高山線（太多線）では３両があるし。
443(1): 2017/06/07(水)23:11 ID:AHLlyx8U(3/4) AAS
>>353
経費を削減してる東海が塗料代のかかるアルミ車を新幹線以外投入するわけが無い
444(1): 2017/06/07(水)23:11 ID:AoBtTD2+(2/2) AAS
車に例えると日産マーチの発電するやつと原理的には同じだな
電車に近い動きになりそう
445: 2017/06/07(水)23:15 ID:YPzn1QAw(1) AAS
画期的な気動車なので形式はキハ181では。
446(1): 2017/06/07(水)23:19 ID:j/A0tKe5(1) AAS
既に鉄道総研と乞食JRｺﾋの技術的フィードバックがあって、提供されるのも得意の金積みでやぶさかでないはずなのに、5年も先の投入計画を発表するなバ火災のアホ倒壊！！
447: 2017/06/07(水)23:22 ID:Xz12EHNW(1) AAS
駆動システムは電車のそれになるので
キハ385系と予想
448: 2017/06/07(水)23:22 ID:oMfTTqnY(3/3) AAS
これまでは在来線特急だと先行車から量産車まで1年程度、新幹線だと3年位掛かってるから新幹線並みに気合い入れてるな。
449(1): 2017/06/07(水)23:36 ID:VNv6Gj7n(1) AAS
新幹線の新造には力を入れて在来線の特急は新造は5年先とかどんだけ待たせる気だJR東海は・・・
450(2): 2017/06/07(水)23:42 ID:vzIC9kt5(1) AAS
373系もGTOがもうすぐ寿命だから近いうちに置き換えられるのかね？
451(1): 2017/06/07(水)23:44 ID:AHLlyx8U(4/4) AAS
>>450
それ以前に211系がいてだな
452: 2017/06/07(水)23:45 ID:UQ0uCKjn(1) AAS
特急用では蓄電池車は無理な話なのか・・・・・・
それにしても何アノ近鉄のパクリ
453: 2017/06/07(水)23:53 ID:SPalThw1(1) AAS
だいぶ先だが、試作車と量産車でどれだけ変わるのかも気になる。
454(2): 2017/06/07(水)23:53 ID:BvKzrhTG(1) AAS
120km/h出すのに必要な出力は95kWの4M6T、つまり152kW/両
152kWは210馬力
ロスなどを考えても450馬力あれば120km/hは余裕だな
中間速度の加速時はもっと出力出してるけど、
その辺は電池で補えるしね
455(1): 2017/06/07(水)23:56 ID:ojBEsACK(2/2) AAS
これ試作車が2019年で、量産車が2022年
新幹線のN700Sの試作車が2018年で、ここでSiC半導体を用いた新しい制御機器を導入
このキハ85後継車も、これから何十年も使うこと考えたら
N700Sに準じた最新鋭の制御機器を導入してくるのだろう
ついでに、この試作車用に作った制御機器は通常の電化車両にも使えるだろうから
実は211系311系後継車両も、もうこれを使って設計しており
近々試作車が登場して、キハ85後継車両の量産が始まる2022年までの間に量産されて
置き換えられると思いたい(´･ω･｀)
456(1): 2017/06/08(木)00:02 ID:kB64IMg7(1) AAS
>>449
n700sも、試作車が2018年で量産車が2020年やろ?
次期在来特急は試作車が2019年、量産車が2022年だから別に在来線軽視では無くね?
457(2): 2017/06/08(木)00:05 ID:oWYn1pI4(1/3) AAS
>>456
しかも実績がある電車じゃなくて初のハイブリッドだから
そりゃ走行試験とかに慎重になるよね
散々テストしたって初物に不具合はつきものなんだし
もし不具合でも起きれば、袋叩きにされるんだしね
458(1): 2017/06/08(木)00:05 ID:1byu5ObE(1/2) AAS
>>454
HB-E210が450PSエンジン一基で最高100km/hなので、さすがに同じエンジン出力ではきついと思う。
459(1): 2017/06/08(木)00:10 ID:8ofaPcrG(1/3) AAS
>>457
本当はキハ285が最初のハイブリッド車だったけど
もっともあっちはモーターアシスト式だったが
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