[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド54 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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113(2): 2017/05/18(木)07:39:49.89 ID:nrM09md/(1) AAS
>>108
夏に木曽あずさやるはず
183: うさにゃん 2017/05/24(水)01:31:32.89 ID:90RWuBIv(3/5) AAS
とりあえず意図的な巻き込みリプその他いろいろ書いてきたわ。
マジですっきりしたｗｗｗ
糞ガキ煽るの良いストレス解消になって本当楽しいわ。
複垢大量にあるからブロックされても毎日粘着したるわｗｗｗ
442(1): 2017/06/07(水)23:10:52.89 ID:aIsIZ27o(6/6) AAS
>>437
技術的に無理ならやむを得ないけど需要に合わせた編成にしようと思えば
従来どおり中間車を最小限にして１両単位がベストじゃないの。
切り離せないといわれていた７５系も高山線（太多線）では３両があるし。
476: 2017/06/08(木)02:34:40.89 ID:c1k1nXIi(1/2) AAS
なぜ勾配線区でハイブリッドにした？
JR東が小海線でやって失敗したやん、平坦線むけだよハイブリッドは
580(1): 2017/06/09(金)20:20:30.89 ID:voDutiH+(1) AAS
>>578
高山線はカーブもだが意外と行き違いが多いんで加減速って点では多いほうか。
885(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/28(水)20:06:32.89 ID:8nQOVFEp(3/5) AAS
>>884
せやな いい加減次世代車を導入しないと束や酉どころかコヒ、死国、吸収以下になる
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