[過去ﾛｸﾞ] 【JT】東海道線東京口スレ 106©2ch.net (1002ﾚｽ)
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917: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/05/03(木)20:23 ID:AJbTVAzT(1) AAS
黒字会社の成功の秘訣は副業を本業にする事や JPグループ見習え
918(1): 2018/05/05(土)12:51 ID:f3G1hI05(1) AAS
>>916
資産に税金かけるのは死蔵しないでそれ使って利益出せってことだよ
919(1): 2018/05/06(日)05:12 ID:CFBO86WF(1) AAS
>>918
公共交通機関が利益出さなきゃいけない、ってのに無理があるのでは。
本来、福祉サービス提供に不可欠の設備は非課税にすべきなんでしょう。
現状、赤字会社には固定資産税相当分を補助している例が有るようですが、JR東は黒字なので、混雑緩和したら運賃値上げしないと割に合わないですね。
920(3): 2018/05/07(月)01:04 ID:YzOhHvoC(1) AAS
次スレ
スレ立て荒らしやってる基地外が立てたスレなのでスレ番が1つ飛んだけど
【JT】東海道線東京口スレ 108
2chｽﾚ:rail
921: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/05/07(月)07:48 ID:IljHz//S(1) AAS
>>920
乙！
922: 2018/05/07(月)17:51 ID:/nEp96w/(1) AAS
ゴールデンウィーク期間のご利用状況について
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp
923(1): 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/05/07(月)18:48 ID:dpa/MdJY(1/2) AAS
E233系付属編成をあと4本増やせや
924(1): 2018/05/07(月)19:14 ID:qFJ9ROTt(1) AAS
>>919
>公共交通機関が利益出さなきゃいけない、ってのに無理があるのでは
だったら全部国公営にするしか無いじゃん
固定資産税では公共性は考慮されてて鉄道施設は安くなってるわな
その程度で十分だと思うが
925(1): 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/05/07(月)19:19 ID:dpa/MdJY(2/2) AAS
ATACS導入あくしろや埼京線見習え
926(2): 2018/05/07(月)23:57 ID:e/13ni+W(1) AAS
>>920
＞次スレは>>970以降に重複＆スレ乱立阻止のため、一度宣言してから立てて下さい。
ﾜｯﾁｮｲもないしそのスレは無効になる
正規の次スレはﾜｯﾁｮｲ付きの
【JT】東海道線東京口スレ 107
2chｽﾚ:rail
927(1): 2018/05/08(火)02:47 ID:rPInJZTg(1) AAS
JRがなぜか実施しない？大規模工事をせずに東海道線のラッシュを解消する妙案
外部ﾘﾝｸ:togetter.com
928: 2018/05/08(火)05:59 ID:GSR729ka(1) AAS
ぼくのかんがえるさいきょうのナントカってやつだな
929: 2018/05/08(火)13:33 ID:JuNHCDmP(1) AAS
>>926
>ﾜｯﾁｮｲもないしそのスレは無効になる
意味が分からん
このスレﾜｯﾁｮｲ無いじゃん
930: 2018/05/08(火)14:15 ID:OQzedk5B(1) AAS
伊豆エリアへ新たな観光特急列車を運行します
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp
931: 2018/05/08(火)14:33 ID:iMcRMKs7(1) AAS
エヴァみたいな面しやがって
932: 2018/05/08(火)16:04 ID:pP4gJrCw(1) AAS
そう？
933: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/05/08(火)16:56 ID:n+a7pwfV(1) AAS
グリーン車の全座席にコンセント設置あくしろや
934: 2018/05/08(火)20:08 ID:IXWSm+tR(1) AAS
251-1,2が廃車かな?
935(1): 2018/05/08(火)20:34 ID:iN3dgeFU(1) AAS
新型特急E261系、伊豆方面に投入へ JR東日本初「プレミアムグリーン車」設定
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
東京と伊豆結ぶ新観光特急、「ヌードルバー」も
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
＜ＪＲ東＞新型の観光特急列車 初の全車両グリーン席
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
936: 2018/05/08(火)21:21 ID:2L2abjLD(1) AAS
E257は全車普通車になるのは確実だな。
仮にグリーン車あったら差額がAとBの差でしかない。誰もがE261に乗るだろう。
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