[過去ﾛｸﾞ] 東武伊勢崎･日光線/東京メトロ日比谷･半蔵門線 134 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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783(1): (ﾜｯﾁｮｲ 027a-APHb [123.225.94.61]) 2017/08/15(火)11:31 ID:Kg1bzEvX0(1) AAS
>>776
スカイツリーに取られたな。
784: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp4f-XiwV [126.152.82.238]) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/08/15(火)11:55 ID:qkaEFGXkp(4/6) AAS
>>783
それでええんや 朝糞は狭い
785(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sab7-Gbs3 [182.251.246.5]) 2017/08/15(火)12:18 ID:n4PCjLRBa(1) AAS
スカイツリー駅を東武の終着駅に
浅草〜スカイツリーは東武銀座線を新設、メトロと共用
・東武〜銀座線の利便性は変わらず
・乗換客をスカイツリータウンに引き込める
・浅草駅の不便さがなくなる
・松屋の建て替えが可能
・京成から銀座線乗換が便利に
・上野からスカイツリーまで1本に
デメリットとしては東武沿線から浅草が不便になる、WINSの客をTXに取られる、くらいか
786: (ﾜｯﾁｮｲ ee6f-aEKd [223.218.224.212]) 2017/08/15(火)12:41 ID:urLLv1Xv0(1/2) AAS
スカイツリーをターミナルにするなら、代替として
銀座線を押上まで延伸する必要があるかもしれない。
隅田川の上に駅が造れればいいんだろうけど、何らかの理由で
できなくなったんだよね。
よしんば、俺は特例で認めていいと思うが。
787: (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-TD0G [106.181.105.36]) 2017/08/15(火)12:44 ID:KwYRULZWa(1) AAS
スカツリ終着にして10両対応にすれば区急も10両にできるんだよな
788: (ﾜｯﾁｮｲ ee6f-aEKd [223.218.224.212]) 2017/08/15(火)12:46 ID:urLLv1Xv0(2/2) AAS
>>785
松屋は銀座店に集約できるものは集約したほうがいいだろう。
浅草店は東武も出資している（役員を送り込んでいる）関係上、
義理でやっている感がある。
WINSの他、ROXなどもTXのほうが近い。
789: (ｽｯﾌﾟ Sda2-e6WQ [49.97.101.33]) 2017/08/15(火)15:00 ID:2UGZyXjvd(1/2) AAS
今の浅草の松屋なんてほぼ無きに等しいの状態
790: (ﾜｯﾁｮｲ 936f-7l+4 [114.184.176.246]) 2017/08/15(火)15:44 ID:vAnjhU0U0(1) AAS
浅草から銀座線に乗入れてればなぁ
東武の資本で作ったんだから東武の規格で作ってくれよ
791: (ﾜｯﾁｮｲ 0f11-1kcq [126.21.144.10]) 2017/08/15(火)17:24 ID:hExR8L8A0(1) AAS
過去の栄光だけにすがる街「浅草」
792(1): (JP 0H6b-QVbt [106.171.65.187]) 2017/08/15(火)17:36 ID:2C4EA0uWH(1) AAS
>>776
それのとうきょうスカイツリー駅って押上も含まれてるのかな？
793: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp4f-XiwV [126.152.82.238]) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/08/15(火)17:42 ID:qkaEFGXkp(5/6) AAS
>>792
当然やろ
794(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sab7-WxpQ [182.251.252.2]) 2017/08/15(火)19:29 ID:RZ70en1pa(1) AAS
北千住がプラス6200人になってることからすると、
これ浅草がスカイツリー駅に移ったんじゃなくて、
上野東京ライン開業で浅草から北千住にかなり移って、しかし中国人観光客とかで浅草〜スカイツリー間利用が増えたおかげで浅草がそこまで減ってない、
つまりスカイツリーは浅草を底上げしてる可能性があるぞ
795: (ﾜｯﾁｮｲ 0223-9zNJ [125.54.30.250]) 2017/08/15(火)19:34 ID:bxnEPV4r0(1) AAS
東京に乗り換え1回で行ける時代だからな
まあ自分は大手町か三越前から徒歩で乗り換え0を達成してるが
796(1): (ﾜｯﾁｮｲ b332-adJM [210.254.114.2]) 2017/08/15(火)19:42 ID:eDcmjCSX0(1) AAS
中国人はバス移動だろ
797(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp4f-XiwV [126.152.82.238]) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/08/15(火)19:53 ID:qkaEFGXkp(6/6) AAS
>>796
銀座線でシナ人見たことあるで
798(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sab7-QzR6 [182.250.248.41]) 2017/08/15(火)21:05 ID:EwEAeTRRa(1) AAS
浅草駅の乗降客数が減ったのなら、やはり浅草〜北千住のシャトル輸送は5ドア20050の6両編成にかぎるね
799: (ｽｯﾌﾟ Sda2-e6WQ [49.97.101.33]) 2017/08/15(火)21:28 ID:2UGZyXjvd(2/2) AAS
馬鹿は放置にかぎるね
800: (ｽｯﾌﾟ Sda2-7l+4 [49.97.102.194]) 2017/08/16(水)02:42 ID:Lp/6Q3cqd(1) AAS
>>794
次の改正で上東線も朝は大増発だからもっと転移が進むかもね
これで日中以降も6本/h以上あれば定期外もだいぶ移りそう
801(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp4f-1kcq [126.245.86.105]) 2017/08/16(水)08:32 ID:dRUgLh6jp(1) AAS
>>797
都内のアパや東横から出てくるのは支那畜ばかり。
802: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp4f-XiwV [126.152.82.238]) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/08/16(水)12:34 ID:61FwlVUPp(1/2) AAS
>>798
要らねー
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