[過去ﾛｸﾞ] 京王電鉄車両スレ 2017.5.20 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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925: 2017/07/16(日)10:35 ID:F3r8JkXO(2/2) AAS
7721F〜25Fと7801Fと9701F〜08Fの廃車は
それぞれ8000系の廃車時期と被るだろうな
926: 2017/07/16(日)10:37 ID:y2/rHegs(1) AAS
なんで9000置き換え時期と被んねん
927(2): 2017/07/16(日)11:09 ID:Y2imcrGi(1) AAS
>>921
同期のJR205はどんどん廃車になってるね
928: 2017/07/16(日)11:25 ID:Hq55Y2yI(1) AAS
>>0924
いや俺が投稿したのは922だけだし、マジで8000・9000にも積まれてない編成がある設備が積まれてるのどう説明するんよ
ちゃんと説明してからそういう下らない事言ってくれよ...
7021〜7025は本当ハイスペックだと思ってるわ
7026〜7029は前者よりかは廃車早いだろうけど
929(1): 2017/07/16(日)11:27 ID:MevGjEeS(1) AAS
>>917>>918
そりゃ全体だろ
中途半端に7721F〜25Fと7801Fだけ残しても扱いが面倒なだけだ
8000と9000の処遇はその後で考えればいい
930(2): 2017/07/16(日)11:37 ID:dyjQC+o/(1) AAS
>>927
V化した205は全部生き残ってる気がするが
931: 2017/07/16(日)11:59 ID:fymGrAp6(1) AAS
>>930
235の本格導入がいよいよ始まったことで、武蔵野205も先が見えてきた気がする
パーツ確保の面からも、これらもインドネシアに渡りそうな気がするけど…
京王も、支線用以外は貫通編成（10両）に統一してしまいたいのかな
それ次第で、7000の運命も少なからず変わってくる気がする
932(1): 2017/07/16(日)12:05 ID:XyBb1m2w(1) AAS
>>929
9000及び9030は余計なリニューアル更新しないでそのまま廃車でいいよ
933(1): 2017/07/16(日)12:11 ID:QaUyY0pP(1) AAS
>>930
武蔵野205はE231での置き換えが決まっています。
そもそもあれは京葉地下の勾配を少ないM車で登る為の苦肉の策でV化しただけ
934(1): 2017/07/16(日)12:43 ID:WHA8SIBL(1) AAS
>>932
9000と9731〜9735は更新どころかLCD設置すらしなくていい
9736〜はもう設置しちゃったけどこれ以上は何も改造しなくていい
当時最新型でありながらマスコットにも使えなかった失敗作は早く引退させた方がいい
935: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/16(日)13:00 ID:ny46KLgZ(3/3) AAS
5000系陸送あくしろや
936: 2017/07/16(日)13:58 ID:s8HlpjNw(1) AAS
>>927
武蔵野線以外はVVVF化などされておらず同格には語れない。
937(1): 2017/07/16(日)14:50 ID:5le4in5f(1) AAS
>>933
抵抗制御に毛が生えたのでも6M2Tなら大丈夫だったろ
海外に売り飛ばすのは売って、国内でも日光線・南武支線205系とかはまだまだ使うだろうし
938: 2017/07/16(日)20:53 ID:Hjrp3eMQ(1) AAS
>>934
激しく同意
939(1): 2017/07/17(月)00:21 ID:0qpulLLI(1) AAS
7000廃車厨より、9000廃車厨のがよっぽど気色悪いな
あと30年は廃車ないから安心しとけ
940(1): 2017/07/17(月)01:38 ID:y+jekD+s(1) AAS
>>937
だから6M2TにするためのM車が足りなくて改造したんだっての。
何にせよ、7000の最初期車、改造されて何年になると思いますか？
形式こそ明らかにされていないものの、置き換えの話が出てる以上は廃車でしょうに
941: 2017/07/17(月)01:46 ID:1Zw7uCqm(1) AAS
>>940
更新から10年以上たっている初期車から落ちるとは思うが形式消滅は2030年以降でも全く不思議ではない
更新の有無に関わらずそもそもステンレス車は長持ちするんだからな
942(3): 2017/07/17(月)02:46 ID:f2zjyfwf(1/2) AAS
今回のは7000系置き換えじゃなくて9731F〜9735Fの置き換えでしょ
で物理的に仕方なく7706F〜7709Fを廃車にするという流れだと思うけど
943: 2017/07/17(月)06:52 ID:56wldGOZ(1) AAS
>>942
9731F〜35Fの地下直置き換えは
座席数が減るし絶対有り得ないから
944(2): 2017/07/17(月)09:16 ID:jcUf1Nl1(1) AAS
9731〜35Fの嫌われっぷりがすごい件w
けど、9730Fの工事終わったら、TASC追設とLED照明はやると思うよ。
TASCの取り付け費用は都が負担だけど、たぶん5000への取り付けは想定してないでしょ。
いかんせんライナーが都営乗り入れ、今のとこは予定ないんだし。誘導障害絡みも兼ねた試運転
はやるだろうけど。
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