[過去ﾛｸﾞ] 京王電鉄車両スレ 2017.5.20 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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493: 2017/06/27(火)23:55 ID:Tfu2plJN(2/2) AAS
>>490
5731-5031-5081-5531-5131-5181-5581-5231-5281-5781
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今日の2両のお楽しみはMTバランスが9030タイプになるか10-300タイプになるかってとこだね
494(1): 2017/06/27(火)23:59 ID:uMYNbuMa(2/2) AAS
>>492
モノレールユーザーだからその区間はあんまり乗らないからちょっとわからないんだ。すまん
ただ多摩センの後は坂登りはじめの時点で90kmも出てないからどっちの方が難所かどうかは一概に断言できない気がする
495: 2017/06/28(水)00:08 ID:q3X5UgVZ(1) AAS
で、timsはついてるの？
あるなら床下にtimsの伝送機器箱があるはずなんだけど
496: 2017/06/28(水)00:09 ID:J8Wanuxz(1/2) AAS
>>494
20年近く前だと、初代橋本特急で7800の4×2が下りも絡んだ運用なんかに
充当された時、下り稲城からの上り坂でスピードがどんどん落ちまくってたんだよw
9000とかでも、営業開始の直後は速度を維持できず、
あの頃の橋本特急運用で、あの坂で速度を維持→上げられたのって、
8020（8000の4×2）か6030程度だった記憶があったのよ
最近はほとんど乗車してないんで、現状までは把握してないってことで
497(1): 2017/06/28(水)01:16 ID:hZAUp9dq(1) AAS
銚子電鉄の2000に乗ると5000以前はノロノロ運転してたってのが分かる。電圧が低いせいかパワーがない感じ、路面電車チックな乗り心地
498(1): 2017/06/28(水)04:32 ID:FZ6JWWnt(1) AAS
電圧はただの電圧
仕事量に関係するのは電流だぞ
499: 2017/06/28(水)05:28 ID:RQjDEeBf(1) AAS
>>498
まあ、こまけー事いうなよ
変電所？が貧弱過ぎて
ぎりぎり走ってるのが現状だし
あ、おっさんなんで書いておくけど
京王時代はノロノロなんて事はない
少なくとも吊り掛けの5100より性能はよかった
5000までは起動は遅いが中速以降はそこそこ
銚子じゃ100km/hだせないからね
500: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/28(水)05:46 ID:8nQOVFEp(1/6) AAS
>>478
9000系
501(1): 2017/06/28(水)05:58 ID:vFX8fo46(1) AAS
7000と9000に貫通幌が付く台座があるが、
両者とも6000の様に通り抜けは出来ないよな？
502: 2017/06/28(水)07:56 ID:Hhn4riLb(1/2) AAS
>>501
7000(コルゲート10・8・6・4両編成)は幌台座と貫通板はあるが乗務員室に貫通用の仕切りがない。
9000(0番台)は幌台座と乗務員室の仕切りがあるが貫通板はない。
というか7000コルゲートと9000の0番台が連結したら最低でも12両編成になってしまう。
まあ実現性がそれなりに高いのは7000コルゲート車の6+4かな…乗務員室改造しなきゃいけないけど。たぶん今さらそんなことはしない。
503: 2017/06/28(水)08:16 ID:VaMRF30x(1) AAS
そもそも貫通させる理由がない
6000系も乗客の利便性で貫通やってたわけではないからな
504: 2017/06/28(水)08:25 ID:J8Wanuxz(2/2) AAS
本当に貫通させるんだったら、組み替え時点で分割編成に対して改造してるよね
それをやってない…となれば、そう言うことなんでしょう
505(1): 2017/06/28(水)08:47 ID:nGeVghUP(1/3) AAS
>>477
ツイート見てみたけど正しい事よりも自分の気に入らない事にケチつけて叩かれて逆ギレしてるようにも見える
506: 2017/06/28(水)08:56 ID:Hhn4riLb(2/2) AAS
sunagimo6000
507(2): 2017/06/28(水)09:54 ID:wLkPEcod(1/2) AAS
>>505
まぁああいうのには触らないことよ
てか相手してるやつも馬鹿だよねスルースキル覚えろっての
508(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/28(水)10:24 ID:8nQOVFEp(2/6) AAS
>>507
ブロックしとくのが一番やろ
509(2): 2017/06/28(水)10:50 ID:nGeVghUP(2/3) AAS
>>507
引用リツイートで言いがかりふっかけてるsunagimoの方が根本からアレだけどな
炎上してからじゃ遅いけどやられた側もスルーするに越した事ないよね
510: 2017/06/28(水)10:51 ID:C18MhrWb(1) AAS
>>497
2010系は外観こそ旧型電車だけど、加速・減速・高速性能とも凄まじいものがあった。
40歳以上の人でないと記憶にないから仕方ないか…
511: 2017/06/28(水)10:54 ID:rDI/UUKC(1/2) AAS
鎌倉街道
512: 2017/06/28(水)11:16 ID:wLkPEcod(2/2) AAS
>>508
ブロックするとブロックした逃げた云々言うから何もせずスルーが正解
>>509
アレだろうが構ったら負け
2ｃｈの荒らしにもわざわざ必死チェッカーのアドレス貼って煽ってくるのもいるけどスルーが基本でしょ？
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