[過去ﾛｸﾞ] 京王電鉄車両スレ 2017.5.20 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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981: 2017/07/18(火)20:23 ID:+mvcJFBX(1) AAS
>>980
乙
982: 2017/07/19(水)00:33 ID:UZsJRDYd(1) AAS
>>962
構内試運転の段階で不具合あったんじゃない？
983: 2017/07/19(水)01:11 ID:9JNwZOGp(1) AAS
京三SINPL-NITと日立ハイブリッドSiCの相性が悪かったとか
984: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/19(水)01:59 ID:HIQ4NFpt(1/2) AAS
5000系試運転あくしろや
985(2): 2017/07/19(水)11:50 ID:wQvyv3Ol(1) AAS
旧5000も各譲渡先から少しずつ返却してもらって休日に
走る博物館として使おう。高尾線とか動物園線とかで。
986: 2017/07/19(水)12:09 ID:G85KIP7o(1) AAS
>>985
V化率100％が崩れるから要らね
987: 2017/07/19(水)12:43 ID:gQqcDOPt(1) AAS
>>985
台車違うからもう京王線走れないし。
れーるランドの静態保存車で我慢汁。
988(2): 2017/07/19(水)16:21 ID:vI0IszUf(1/2) AAS
京王電鉄、新型車両「5000系」お披露目
外部ﾘﾝｸ[html]:tetsudo-shimbun.com
ロングシートからクロスシートへ転換される様子
Twitterﾘﾝｸ:tetsudomynavi
989(1): 2017/07/19(水)17:02 ID:uQUTRz1h(1/4) AAS
>>988
LCDが三菱セサミクロのアニメーション式になったな
990: 2017/07/19(水)17:03 ID:uQUTRz1h(2/4) AAS
>>988
それとグラスコクピットも初採用か
991: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/19(水)17:25 ID:HIQ4NFpt(2/2) AAS
汚物7000系南蛮輸出キベンヌ
992(1): 2017/07/19(水)18:03 ID:TwUTdzXm(1) AAS
>>989
LCD表示器は、大体東急とメトロと小田急は三菱、JRは日立と相場が決まってると思うが、
京王の場合、1000系リニューアルがコイト、8000系と9000系が日立、5000系が三菱となってしまって、広告画面の方の配信系統がバラバラになってしまってコストがかかってないか心配なところ
株主じゃないけど
993(1): 2017/07/19(水)18:13 ID:oYLCBA89(1/2) AAS
京王電鉄16年ぶり新車5000系登場 有料着席列車運転へ 座席は3変化（写真30枚） | 乗りものニュース
外部ﾘﾝｸ:trafficnews.jp
994: 2017/07/19(水)18:29 ID:oYLCBA89(2/2) AAS
>>993
追加
外部ﾘﾝｸ[cgi]:news.jorudan.co.jp
995: 2017/07/19(水)18:43 ID:LvTs0qnW(1) AAS
>>992
メトロでも三菱と日立併用してたりするし、問題ないのでは。あくまで表示機だし、それぞれ違うというのはないかと。
996: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/19(水)19:00 ID:p3xHerYG(1) AAS
5000系陸送あくしろや
997(1): 2017/07/19(水)19:32 ID:vI0IszUf(2/2) AAS
外部ﾘﾝｸ:toyokeizai.net
「有料座席指定時以外は通電していないので、コンセントに差し込んでも充電はできません」とのことだ。
998: 2017/07/19(水)19:38 ID:oFmloyFt(1) AAS
>>997
京王沿線住民はしないと思うが、競馬客や振替の小田急や中央線のやつらがコンセントつかえねーとキレてガム詰め込んだりしないか心配
999: 2017/07/19(水)19:43 ID:uQUTRz1h(3/4) AAS
梅
1000: 2017/07/19(水)19:43 ID:uQUTRz1h(4/4) AAS
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