[過去ﾛｸﾞ] 京王電鉄車両スレ　2017.5.20 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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164(1): 2017/06/11(日)08:15:31.27 ID:hY5lUC9a(1) AAS
あんま写真出回ってねぇのな新5000

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239(1): 2017/06/17(土)05:28:47.27 ID:D16utrsO(1/2) AAS
>>235
7721Fと7722Fと言えば、7771と7772の側面のナンバーとKTRプレートの位置が今と違っていたのは、懐かしい思い出だな

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369(3): 2017/06/24(土)19:05:56.27 ID:qo3gFEwg(1) AAS
>>258
今日も自動放送無しの7000系のボロだらけですよｗ＞高尾準特

7806F+7701F
7803F+7703F
7805F+7705F
7423F+7708F
7727F

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562(1): 2017/06/30(金)13:12:19.27 ID:X+VEuq3x(1/3) AAS
>>561
10-000形が引退しても10-300形があるから無理
11000系以降なら使えるかもしれないけど

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673(1): 2017/07/04(火)23:38:30.27 ID:OAVr5Yec(1) AAS
>>670
京王重機の仕事がなくなったら本当にやるかも知れない

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798: 2017/07/10(月)06:35:12.27 ID:CznOtcy6(1/3) AAS
>>796
引きニート乙

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822: 2017/07/10(月)23:44:05.27 ID:CLzRgoPo(1) AAS
5000、試運転の走行音を聞く限り歯車比は14:85で、8000,9000と変わってなさそう

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840(2): 2017/07/11(火)18:12:24.27 ID:R/9GCr1l(1) AAS
7000をVVVF化するのは悪くないが、内装まで大きく変える必要ないだろ。
7000〜9000は統一化され過ぎて、ボケッと乗った時は天井の冷房装置を
見ないと形式が判別できない有様。最低限の個性を保ってほしかった。

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919: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/16(日)08:58:00.27 ID:ny46KLgZ(2/3) AAS
5000系陸送あくしろや

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981: 2017/07/18(火)20:23:44.27 ID:+mvcJFBX(1) AAS
>>980
乙

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