[過去ﾛｸﾞ] 京王電鉄車両スレ 2017.5.20 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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4(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/05/20(土)14:46:01.64 ID:nFW/ZGu3(1/2) AAS
>>1
乙！ 汚物7000系要らない
111(2): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/04(日)16:11:15.64 ID:gdPmHves(3/3) AAS
>>110
つOEM
171: 2017/06/11(日)16:14:04.64 ID:KK1VYAar(1) AAS
>>169
1〜13が運転士訓練も兼ねたその試運転で24、25、26が公式試運転なんじゃない？
213(2): 2017/06/16(金)09:15:08.64 ID:YsuI+HK0(1) AAS
7000は、今さら組み替えとかしながら廃車するのかね？
7706〜09のサハとか、1992年製造だから、割り新しい。
つってももう25年だから、関係ねーかw
225(2): 2017/06/16(金)18:42:27.64 ID:IDbZg+9N(1) AAS
>>223
しかし20m4ドアオールステンレスじゃまだ早いような…
241(1): 2017/06/17(土)21:59:23.64 ID:TIwGPLGo(1) AAS
お前は自動放送がついてないだけで平成の車両もボロ扱いするのか？
587: 2017/07/01(土)11:54:05.64 ID:6Wo5KFrd(1) AAS
>>586
10両かつ都営に入れるなら快速や区急に入れる可能性の方が高いと思う
589(1): 2017/07/01(土)11:57:21.64 ID:+0Hyf9BW(1) AAS
>>581
都交への訓練貸出が行われるかどうかだな
しかし相模原線系統ばかり新しい車両が行くのはいかがなものか
782(1): 2017/07/08(土)23:30:32.64 ID:FOn0sQ3c(1) AAS
>>778 同じように聞こえるが違うんだよなー
最初の「ｶｯｶｯ」みたいな音がない
よく聞いてから言ってくれ
783: 2017/07/08(土)23:34:13.64 AAS
当面、都営直通運用には使いません
905(3): 2017/07/15(土)00:25:49.64 ID:UiO2ud1z(1) AAS
そういえば昔の京王って沿線企業を大事にしてなかったな
沿線に日野自動車があるのにバスが日産ディーゼルばかりだったり
沿線に東芝があるのに電車のインバーターは日立ばかりだったり
沿線に新陽社（多摩境の前は調布にあった）があるのにサイン類はスズオカと京三ばかりだったり
沿線企業で使ってたのはNECの列車無線くらいだったような気がする
944(2): 2017/07/17(月)09:16:18.64 ID:jcUf1Nl1(1) AAS
9731〜35Fの嫌われっぷりがすごい件w
けど、9730Fの工事終わったら、TASC追設とLED照明はやると思うよ。
TASCの取り付け費用は都が負担だけど、たぶん5000への取り付けは想定してないでしょ。
いかんせんライナーが都営乗り入れ、今のとこは予定ないんだし。誘導障害絡みも兼ねた試運転
はやるだろうけど。
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